- Az intelligens városok a fizikai infrastruktúrát, a fejlett digitális technológiákat, valamint az emberi és társadalmi tőkét ötvözik az életminőség és a városi fenntarthatóság javítása érdekében.
- A szenzorhálózatok, a big data és a digitális ikrek lehetővé teszik az energia, a mobilitás, a víz és a hulladék hatékonyabb kezelését, támogatva az adatvezérelt városi döntéseket.
- Spanyolország és az Európai Unió konkrét terveket, pályázati felhívásokat és eszközöket támogat intelligens projektek finanszírozására, valamint együttműködő ökoszisztémák létrehozására a városok, a vállalatok és a polgárok között.
- Az intelligens városok jövője a technológiai innováció, a polgárok részvétele és a társadalmi igazságosság egyensúlyban tartásában, a technológiai függőségek elkerülésében és az inkluzív fejlődés előtérbe helyezésében rejlik.
az okos városok Ezek a koncepciók váltak az egyik kulcsfogalommá, amikor arról beszélünk, hogyan fogunk élni az elkövetkező évtizedekben. Messze nem csupán marketingszlogenek, hanem a technológiát, a várostervezést és az irányítás új formáit ötvözik, hogy a városi központokat fenntarthatóbbá, hatékonyabbá és kellemesebbé tegyék lakóik számára.
A gyakorlatban az okosváros egy olyan város, amely adatokat, érzékelőket és digitális infrastruktúrát használ hogy jobb döntéseket hozzunk: az utcai lámpák felkapcsolásától kezdve a buszjáratok átszervezéséig vagy az elektromos járművek töltőpontjainak elhelyezéséig. Mindezt anélkül, hogy megfeledkeznénk az emberi tőke, a társadalmi kohézió és a környezet kulcsfontosságú szerepéről, mert ha csak kábelek és képernyők vannak, de nem javítják az emberek életét, akkor nem igazán egy okosvárosról beszélünk.
Mit is jelent pontosan az okosváros, és honnan ered a koncepció?
A kifejezés okosváros Úgy tűnik, olyan városi környezeteket ír le, ahol a fizikai infrastruktúra (közlekedés, energia, víz, épületek) fejlett digitális infrastruktúrával (kommunikációs hálózatok, érzékelők, adatplatformok) és erős társadalmi és környezeti tőkével kombinálódik. Az elképzelés az, hogy a város szinte egy nagy ökoszisztémaként működik, ahol minden alrendszer összekapcsolódik, és információk révén optimalizálható.
Európában olyan intézmények, mint a Európai Unió, az IDB, az OECD vagy az Eurostat Finomították ezt a koncepciót, hogy megkülönböztessék a régebbi kifejezésektől, mint például a „digitális város” vagy a „tervezett város”. Nem csak arról van szó, hogy mindenhol legyen optikai kábel vagy Wi-Fi, hanem arról is, hogy a technológiát integrálják a városi politikákba, amelyek csökkentik a kibocsátásokat, javítják a levegőminőséget, előmozdítják az innovációt és ösztönzik a polgárok részvételét a döntéshozatalban.
Olyan szerzők, mint Rudolf Giffinger, azt állítják, hogy egy várost akkor tekintünk okosnak, ha hat fő dimenzióban kiemelkedő: gazdaság, mobilitás, környezet, népesség, életmód és kormányzásMinden dimenzió a regionális versenyképesség, a közlekedés, az emberi és társadalmi tőke, az életminőség és a demokratikus részvétel klasszikus elméleteihez kapcsolódik.
Más szakértők, mint például Jean Bouinot vagy Fadela Amara, e városok azon képességére összpontosítanak, hogy magasan képzett tehetségek vonzása és megtartásaA közszolgáltatások digitalizálása, minőségi munkahelyek teremtése és hatékony közlekedési infrastruktúra, stabil egészségügyi ellátás és oktatás, valamint jó szabadidős és lakhatási körülmények biztosítása.
Gyakorlati szempontból az intelligens várost általában úgy definiálják, mint amelyik optimálisan kezeli az erőforrásokat és az energiát Az életminőség és a környezet javítása a technikai, társadalmi, politikai és funkcionális szempontok integrálásával. Fontos: az „okos” címke nem statikus; folyamatos fejlesztést, a technológiai megoldások és irányítási modellek megújítását igényli, rögzített végső cél nélkül.
Az okosváros alappillérei: technológia, ember és környezet
Az egyik legnagyobb félreértés az a gondolkodásmód, hogy egy okosváros csak akkor épül fel, ha szenzorok, big data és mesterséges intelligenciaAz IKT infrastruktúra alapvető fontosságú (száloptika, 5G, adathálózatok, felhőszolgáltatások, e-kormányzati platformok), de önmagában nem teszi okossá a várost.
A legátfogóbb definíciók hangsúlyozzák a szerepét emberi és társadalmi tőkeAz oktatás, a képzés, az innovációs kapacitás, valamint a polgárok, vállalkozások, egyetemek és kormányzati szervek közötti együttműködési hálózatok kulcsfontosságúak. Tanulmányok kimutatták, hogy azok a városok, ahol nagyobb a képzett munkaerő aránya, a leggyorsabban növekvők és a legjobban alkalmazkodnak a gazdasági és technológiai kihívásokhoz.
Egy másik pillér a városi környezetAz okosváros egyértelműen különbözik a zsúfolt és szennyezett várostól, amely arra kényszeríti az embereket, hogy órákat veszítsenek a közlekedési dugókban, és elviseljék a magas szintű zaj- és légszennyezést. Itt az energiahatékonysági politikák, a megújuló energia előmozdítása, a fejlett vízgazdálkodás és a hulladékcsökkentés, valamint a zöldterületeket, a fenntartható mobilitást és a környezetbarát városrendezést előtérbe helyező várostervezés játszik szerepet. fenntartható épületek.
Ezen keretrendszeren belül az IATE és más európai kezdeményezések olyan célokat tűztek ki, mint például több mint 20%-kal csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátását.A megújuló energia felhasználásának 20%-kal való növelése és a végső fogyasztás energiahatékonyságának 20%-kal történő javítása, a 2010-es évet alapul véve. Ezek az adatok útmutatóként szolgálnak az intelligens városi projektek összehangolásához az Európai Zöld Megállapodással és más éghajlat-változási stratégiákkal. Továbbá olyan modellek, mint a körkörös gazdaság a hulladék csökkentése és az anyagciklusok lezárása érdekében.
Végül az intelligens város egyensúlyra törekszik a gazdasági, intézményi és polgári érdekek között, elősegítve a nyílt, átlátható és részvételen alapuló kormányzásahol az adatokat és a digitális eszközöket a polgári megbeszélések, nem pedig csupán az adminisztratív hatékonyság szolgálatába állítják.
Interaktív kapcsolat, térfigyelés és új együttműködési formák
A Markess International által 2012-ben Franciaországban 130 helyi szervezet körében végzett tanulmány a következő három fő jellemzőt azonosította: intelligens városok és területek amelyek teljes mértékben érvényben maradnak.
Az első a interaktív és mobil kapcsolat a felhasználók közöttA polgárok egyszerre jelentős információfogyasztók és -termelők: adatokat tekintenek meg a forgalomról, az energiafogyasztásról, a közszolgáltatásokról és az eseményekről, és ezzel egyidejűleg tartalmakat generálnak a közösségi médiában, blogokon és önkormányzati alkalmazásokban. Ez a közösségi réteg a Wikipédia-szerű módon foglalja magában a véleményeket, értékeléseket és a megosztott tudást, és elősegíti a közös felelősségvállalást a szolgáltatásmenedzsmentben.
A második jellemző az a városi tér optimalizált monitorozása olyan vezérlőközpontokon keresztül, amelyek nagy kapacitású telekommunikációs hálózatokon keresztül kapcsolják össze az objektumokat, érzékelőket és szereplőket. A diverzifikált érzékelő- és szolgáltatási csomópont-hálózatnak köszönhetően az információk valós időben gyűjthetők és terjeszthetők, elősegítve az irányítást, a kritikus helyzetek elemzését, az erőforrások igényekhez igazítását és a hatékonyságnövelés érdekében a költségvetési ellenőrzést.
A harmadik elem arra utal, hogy új együttműködési formák fejlesztése már modellek innovációirányításAz intelligens városok olyan ágazatokon átívelő projekteket támogatnak, amelyek leküzdik a hagyományos adminisztratív merevséget, szövetségeket hozva létre a kormányzati szintek (helyi, regionális, országos és akár nemzetközi) és a magánszereplők (távközlési, energiaipari vállalatok, közlekedési vállalatok, technológiai vállalatok, építőipari vállalatok, kkv-k, fogyasztói szervezetek) között. Ez az együttműködés olyan modellek előtt nyitja meg az utat, mint a szolgáltatások és innovációk megosztása, amelyek nem elszigetelt silókból származnának.
Az összképet nézve egy város akkor igazán okos, ha társadalmi beruházások, emberi tőke, kommunikáció és infrastruktúra Összhangban vannak a fenntartható gazdasági fejlődéssel és a természeti erőforrások felelős felhasználásával, a folyamat során erős állampolgári részvétellel.
Főbb dimenziók: gazdaság, mobilitás, környezet és városi élet
Giffinger javaslatát követően a hat dimenzió Az intelligens városok osztályozását és összehasonlítását lehetővé tevő eszközök jó iránytűt jelentenek annak megértéséhez, hogy egyes városok miért fejlődnek gyorsabban, mint mások.
A földön a gazdaságAz okosváros a tudásintenzív ágazatokra, a kreatív iparágakra és a csúcstechnológiára összpontosít. Előmozdítják a fejlett szolgáltatásokat nyújtó klasztereket és üzleti parkokat, mint például a Kochiban, Máltán és Dubaiban található okosparkok, amelyek célja a befektetések és a globális vállalatok vonzása.
La mobilitás Ez egy másik kulcsfontosságú terület: az intelligens közlekedési rendszerek, a dinamikus forgalomirányítás, az elektromos járművek integrációja, a megosztott mobilitási platformok, a rugalmas igény szerinti útdíjszedés, valamint a forgalmi torlódások (parkolóhely keresésével köröző autók) csökkentésére irányuló politikák. Mindez hozzájárul a gyorsabb utazásokhoz, a kevesebb szennyezéshez és a kevesebb zajhoz, amelyeket olyan intézkedések egészítenek ki, amelyek... fiola oktatás a közúti biztonság és együttélés javítása érdekében.
El környezet Ezt erősítik a szennyezés (CO2, ózon, zaj, vízminőség) mérésére és szabályozására, a fejlett hulladékgazdálkodásra és a hatékony közvilágításra irányuló projektek. Az olyan kezdeményezések, mint a SmartSantander vagy az ohiói szenzorokkal felszerelt útépítési projektek, azt mutatják be, hogy egy valós idejű szenzorhálózat hogyan teszi lehetővé dinamikus térképek létrehozását a megalapozottabb döntések meghozatala érdekében.
Területén lakosok és életmódA társadalmi kohézió, a biztonság, az egészségügyi és oktatási szolgáltatások minősége, valamint a polgárok közéletben való részvételének képessége mind értékes. Figyelmet fordítunk arra is... energiahatékonyság az otthonokban és középületekben a költségek csökkentése és a lakosok kényelmének javítása érdekében. Az olyan tanulmányok, mint az IESE Cities in Motion Index, olyan dimenziókat foglalnak magukban, mint az emberi tőke, az irányítás, a várostervezés, a nemzetközi előrejelzés és a gazdaságosság, meglehetősen teljes képet adva a városi „intelligenciáról”.
Technológiák és szenzorhálózatok a város szolgálatában
Technológiai szempontból az okosváros egy rendkívül összetett, ökológiailag fenntartható rendszerahol több alrendszer (energia, víz, közlekedés, biztonság, hulladék, szociális szolgáltatások) kapcsolódik össze. Az egyik legfontosabb műszaki összetevő a vezeték nélküli érzékelő hálózat vagy fogvatartók hálózata.
Ezek a hálózatok több ezer eszközt telepítenek, amelyek Valós időben mérik a paramétereket: levegőminőség, zajszint, sugárzás, páratartalom, parkolóhelyek kihasználtsága, szemeteskonténerek állapota, vízszivárgások jelenléte, forgalom az utcákon és autópályákon, sőt még a közbiztonsággal vagy szélsőséges időjárási jelenségekkel kapcsolatos változók is.
Ezen információk birtokában lehetséges például, hogy a park öntözésének beállítása A tényleges igényektől függően a világítás intenzitása állítható, a hulladékgyűjtési útvonalak optimalizálhatók, vagy a parkolási díjak szabályozhatók a torlódások csökkentése érdekében. A mobilalkalmazások lehetővé teszik a polgárok számára, hogy riasztásokat kapjanak a levegőminőség romlásakor, ismerjék a tömegközlekedés valós idejű érkezési idejét, vagy megtalálják a közelben lévő szabad parkolóhelyeket.
A SmartSantander esetét, ahol több mint ezer érzékelőt telepítettek, gyakran emlegetik példaként arra, hogyan válhat egy közepes méretű városból… városi innovációs laboratóriumolyan megoldások tesztelése, amelyek aztán más városokra is kiterjeszthetők.
Ezen technológiák tömeges elterjedése azonban nem mentes a kihívásoktól. kockázatok és kritikákA nagy globális szolgáltatók „kulcsrakész” megoldásaira való potenciális támaszkodástól kezdve az adatvédelemmel, az adatbiztonsággal vagy a helyi kontextusokhoz való alkalmazkodás hiányával kapcsolatos aggodalmakig.
Irányítás, adatok és közpolitikák az intelligens városokban
Az egyik kulcsfontosságú különbség abban rejlik, hogy hogyan használják fel az összes ilyen rendszer által generált adatokat. Az információk egyszerű gyűjtése nem elég: elengedhetetlen a integrálja a várostervezésbe és a napi irányításba közszolgáltatások. Az olyan szervezetek, mint az OECD és az Eurostat, az Oslói Kézikönyv és más mutatószám-keretek segítségével eszközöket fejlesztettek ki a városi innováció és teljesítmény mérésére, támogatva a kutatást és a bizonyítékokon alapuló döntéshozatalt.
Helyi és regionális szinten megfigyelhető, hogy a kommunikációs infrastruktúra Hídként szolgál a jobb gazdasági és társadalmi eredményekhez, de csak akkor, ha vezetői kapacitással és stratégiai jövőképpel párosul. Ezért folyik gyakori vita az intelligens városi és regionális tervezésről, valamint az innovációmenedzsment városokra való alkalmazásáról.
Ebben az összefüggésben számos kezdeményezés született: nemzetközi fórumok és projektek, mint például az Intelligens Közösségi Fórum, egyetemi kutatási projektek (MIT Smart Cities, URENIO Thesszalonikiben), tapasztalatcsere-platformok és nemzetközi kongresszusok, mint például a Smart City Expo World Congress Barcelonában vagy a Metropolitan Solutions Berlinben.
Ezzel párhuzamosan a nagy technológiai vállalatok (többek között az IBM, a Siemens, az Oracle, a Schneider Electric) és a városi megoldásokra szakosodott vállalatok platformokat kínálnak a következőkhöz: mindent „okosan” kezeljAz energiától és a biztonságtól a közlekedésen át az e-kormányzatig ez lehetőségeket nyit meg, de egyben táplálja a vitát a városi tér kommodifikációjáról és a technológiai függőségről.
A leggyakrabban idézett kritikák arra figyelmeztetnek, hogy fennáll a veszélye annak, hogy a nagyvállalatok stratégiai érdekeit túlzottan előtérbe helyezzük, elhanyagolva azokat. alternatív városfejlesztési modellek amelyek nagyobb hangsúlyt fektetnek a társadalmi igazságosságra, a helyi közösségek részvételére vagy a közösségi hosszú távú ellenálló képességre.
Nemzetközi példák az intelligens városokra és kiemelkedő projektekre
Az intelligens városok globális térképe egyre szélesebb és változatosabb. A Közel-Keleten... Masdar Abu Dhabiban Kísérleti, rendkívül energiahatékony ökovárosként képzelik el, míg az Egyesült Arab Emírségekben olyan projekteket támogattak, mint a Dubai Smart City és a Dubai Internet City, amelyek technológiamentes övezetként működnek a digitális szektorban működő multinacionális vállalatok számára.
Európában a nagyvárosi terület Lyon Egy, a gazdaságfejlesztéshez kapcsolódó intelligens városstratégiát népszerűsít; Amszterdam több projektet is fejleszt az Amsterdam Smart City márkanév alatt, olyan egyetemekkel együttműködve, mint a Wageningen és az MIT; és olyan városok, mint Angoulême, Besançon, Vigo vagy Issy-les-Moulineaux, olyan intelligens városi hálózatokkal kísérleteznek, amelyek az energiára, a szolgáltatásmenedzsmentre és a részvételre összpontosítanak.
További példák a A Lille-i Egyetem kampusza mint például az intelligens hálózati laboratórium, a Cairo Smart Village Egyiptomban, vagy az e-kormányzati kezdeményezések, mint például az Edinburgh-i, amelyek a digitális közszolgáltatások korszerűsítésére összpontosítanak globális szolgáltatókkal partnerségben.
Európán kívül a figyelemre méltó projektek közé tartozik az indiai Kochi Smart City, az üzleti központként működő Malta Smart City, valamint a japán Yokohama Smart City Project, amelynek célja a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése új energiainfrastruktúra révén. Latin-Amerikában olyan városok, mint Medellín, Curitiba, Buenos Aires, Santiago és Guadalajara, értek el előrelépést a ... terén. Intelligens mobilitás, biztonság és városi adatok, olyan szervezetek támogatásával, mint az IDB és az Ibero-amerikai stratégiai városfejlesztési központok.
A konkrét városi projektek mellett számos egyéb projekt is létezik. rendezvények, vásárok és szakmai közösségek amelyek támogatják ezt az ökoszisztémát: a városrendezők nemzetközi szövetségei, a fenntarthatósági helyi önkormányzatok hálózatai (ICLEI), az ENSZ kezdeményezései, mint például az UN-Habitat, szakfolyóiratok és tematikus munkacsoportok a mobilitással, az energiával, a tervezéssel és a digitális kormányzással kapcsolatban.
Spanyolország, mint az intelligens városok vezető szereplője: tervek, finanszírozás és konkrét esetek
Spanyolország erőteljesen magáévá tette az intelligens városok koncepcióját, odáig menően, hogy az egyik legnagyobb… Európai vezető a fenntartható városi mobilitás és a digitális irányítás terénA Digitális Átalakulásért és Közigazgatásért Felelős Minisztérium által támogatott Nemzeti Intelligens Városok Terv célja a helyi technológiai ipar megerősítése és az önkormányzatok átalakulási folyamatainak segítése.
Ez a terv több, a Red.es által kezelt pályázati felhíváson keresztül épül fel: egy első felhívás az Okos Városok programra 2014-ben, 15 millió euróval támogatva, és Andalúzia, Kasztília-La Mancha és Extremadura 20 000 lakosnál nagyobb településeinek szólt; egy második felhívás 2015-ben, kezdeti 48 millió eurós költségvetéssel, amelyet később 63 millió euróra bővítettek, és minden autonóm közösség számára nyitott; és egy konkrét felhívás az intelligens szigetek létrehozására, olyan szigetekre összpontosítva, mint a Baleár- és a Kanári-szigetek, összesen több mint 19 millió lakossal.
A finanszírozott projektek között szerepel e-kormányzati platformokKözlekedés- és energiagazdálkodási rendszerek, polgári részvételi eszközök, nyílt adatok és IKT-infrastruktúra a közlekedés, a turizmus, a biztonság és a környezetgazdálkodáshoz hasonló szolgáltatások javítása érdekében. Az ERFA-val való társfinanszírozás és a helyi önkormányzatok hozzájárulásai (sok esetben 30% és 40% között) jelentős beruházásokat tettek lehetővé országszerte.
Ezzel párhuzamosan a Okosvárosok spanyol hálózata Több tucat önkormányzatot hoz össze, amelyek megosztják a legjobb gyakorlatokat, közös projekteket dolgoznak ki, konferenciákat szerveznek és közös szabványokat népszerűsítenek. Az olyan kezdeményezések, mint a „My Smart City”, amely egy elektromos járművel 30 spanyol városon keresztül utazott végig, elemezve az intelligens városok fejlesztésének szintjét, segítettek kiemelni ezeket az előrelépéseket.
Szigorúan technikai szempontból az ország kiemelkedik a telepítésével is intelligens villanymérők a mexikói CFE (több mint 7,5 millió eszköz), valamint az intelligens parkoláshoz, konténertöltő szenzorokhoz vagy városirányítási platformokhoz megoldásokat kínáló vállalatok kezdeményezései révén, ami azt mutatja, hogy az ibériai és latin-amerikai üzleti szövet nagyon aktív ezen a területen.
Kiemelkedő spanyol városok: Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla és Málaga
Számos nemzetközi rangsor és ágazati tanulmány Spanyolországot azok közé az országok közé sorolja, amelyek... jobb városi mobilitás és tömegközlekedésÉs néhány város különösen az intelligens stratégiáikkal tűnik ki.
Barcelona Valószínűleg ez a legismertebb példa: a Juniper Research 2015-ben a világ legjobb okosvárosának nevezte, és minden évben itt rendezik meg a Smart City Expo Világkongresszust. Stratégiája magában foglalja a kerékpárutak kiterjedt hálózatát, a hibrid és elektromos járművekkel működő tömegközlekedést, a töltőpontok fokozatos bővítését, a zaj, a szennyezés, a hőmérséklet és a páratartalom mérésére szolgáló környezeti érzékelőket, valamint az intelligens parkolórendszereket.
A város azt is megvalósította, energiatakarékos LED-világításVákuumos hulladékgyűjtő rendszerek, amelyek csökkentik a szagokat és a zajszennyezést, valamint egy ambiciózus városi mobilitási terv, amely továbbra is bevezeti az elektromos járműveket és a megosztott mobilitási megoldásokat. Az olyan mobilitási alkalmazások, mint a Meep, segítenek a különböző közlekedési módok integrálásában egyetlen digitális környezetbe a felhasználó számára.
MadridMadrid a maga részéről kiemelkedik a szennyezés elleni protokolljával, az alacsony kibocsátású övezetek, például a Madrid Distrito Centro létrehozásával, bizonyos vonalakon 100%-ban elektromos buszflották üzemeltetésével, valamint egy olyan polgári szolgáltatási platformmal, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy valós időben jelentsék a baleseteket mobiltelefonjukról. Jelentős előrelépést tett a következőkben is: közigazgatási digitalizáció és elektronikus részvételodáig, hogy nemzetközi elismerést kapott, például az Egyesült Nemzetek Szervezetétől.
Valencia erősen fogadott arra, hogy központosítani és nyilvánossá tenni az információkat A városi tanács és a városszerte telepített rendszerek által létrehozott hálózat intelligens világítással, zajcsökkentő mechanizmusokkal, környezeti érzékelőkkel és a hulladékgyűjtés optimalizálására felszerelt takarítójárművekkel rendelkezik. Ezenkívül a spanyol Intelligens Városok Hálózatának konferenciáinak is otthont adott, megszilárdítva ezzel kulcsfontosságú központként betöltött szerepét Spanyolországban.
Sevilla Innovatív projekteket dolgozott ki nagyszabású rendezvények lebonyolításával kapcsolatban, mint például a tömeg irányítása a nagyhéten ultra-nagy felbontású kamerák, mesterséges intelligencia algoritmusok, GPS és állítható világítási rendszerek segítségével. A város ezen a területen is dolgozik... Energiamegtakarítás épületekben és közterekben valamint Isla de la Cartuja 2025-ig történő átalakításában egy nyitott, digitális, megújuló és önellátó városi ökoszisztémává.
Málaga A város mércévé vált a megújuló energia villamosenergia-hálózatba való integrálása, a digitális mérőórák bevezetése és a közvilágítás nagy részének LED-világításának telepítése terén. Ezeknek az intézkedéseknek köszönhetően drasztikusan csökkentette az energiafogyasztást és a CO2-kibocsátást, összhangban a klasszikus okosvárosi hatékonysági és fenntarthatósági célkitűzésekkel.
Európai Uniós kezdeményezések: digitális ikrek, CitiVERSE és adatterek
Az Európai Bizottság konkrét eszközökkel erősíti szerepét az intelligens városok és közösségek támogatásában. Az egyik legfontosabb a EU eszköztár a helyi digitális ikerpárok számára, egyfajta újrafelhasználható erőforrás-tároló referencia-architektúrákkal, nyílt szabványokkal és műszaki előírásokkal, hogy bármilyen méretű város digitális másolatokat készíthessen területéről.
Ezek a digitális ikrek lehetővé teszik városi forgatókönyvek szimulálásaMi történne, ha egy sugárúton megváltoztatnák a forgalom irányát, új városrészt építenének, módosítanák a buszhálózatot, vagy alacsony kibocsátású övezetet vezetnének be? A mesterséges intelligenciának köszönhetően a városok előre láthatják a forgalomra, a szennyezésre, az energiára és a közegészségügyre gyakorolt hatásokat, csökkentve a kontraproduktív városrendezési döntések kockázatát.
A Bizottság emellett egy közbeszerzési támogató szolgálat Ez a „városi utazás” kifejezetten a digitális átalakulás korai szakaszában lévő önkormányzatok számára készült, és végigvezeti őket digitális érettségük felmérésében, átalakulási tervük meghatározásában, valamint a digitális platformok és a jövő digitális ikrei kiépítéséhez szükséges szolgáltatások beszerzésében.
Egy másik kulcsfontosságú vonal a Európai Adattér az Intelligens és Fenntartható Városok és Közösségek Számáraamelynek célja egy interoperábilis és biztonságos környezet létrehozása, ahol a köz- és a magánszektor megoszthatja a jelenleg széttagolt városi adatokat. Az elképzelés az együttműködés elősegítése, a szabványok harmonizálása és az innovatív megoldások lehetővé tétele, amelyek a kettős zöld és digitális átállásra összpontosítanak.
Ezen multinacionális projektek koordinálása és skálázása érdekében az EU létrehozta a Európai Digitális Infrastruktúra Konzorcium (EDIC)Ez a kezdeményezés, amely Európa-szerte összekapcsolja a helyi digitális ikreket, és megosztott digitális infrastruktúrákat kezel, egy immerzív virtuális és kiterjesztett valóság környezetet is javasol a lakosok és a tervezők számára, hogy vizuálisan és közösen felfedezhessék a különböző városi jövőket.
Európai közösségek, hálózatok és programok az intelligens városokért
Az európai technikai eszközöket számos kiegészítő eszköz egészíti ki együttműködő hálózatok és mozgalmakAz Intelligens Közösségek Hálózata a 27 tagállam városainak és településeinek reprezentatív szervezeteit tömöríti, hogy támogassa különösen azokat a településeket, amelyek most kezdik meg digitális átalakulásukat, és referenciákra, valamint támogatásra van szükségük.
A mozgalom Living-in.EU Városi platformként működik, ahol a helyi és regionális önkormányzatok nyílt és interoperábilis digitális megoldások segítségével működnek együtt a társadalmi kihívások megoldásában. Ez a közösség elősegíti a bevált gyakorlatok cseréjét, és segít megakadályozni, hogy minden városi tanács önállóan „feltalálja a spanyolviaszt”.
El Digitális Európa Program (DIGITÁLIS) Számos ilyen kezdeményezéshez finanszírozást biztosít, bár a legtöbb forrásnak nemzeti költségvetésekből, kohéziós alapokból vagy a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközből kell származnia. Ez a pénzügyi keret kulcsfontosságú annak biztosításához, hogy a kísérleti projektek nagyszabású politikákká váljanak, és ne puszta demonstrációs projektek maradjanak.
Továbbá az EU konferenciákat, munkacsoportokat és transznacionális együttműködési projekteket támogat (például néhányat az Interreg keretében kidolgozottak közül), amelyek olyan témákat vizsgálnak, mint a tiszta mobilitás, az energiahatékonyság, éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodóképesség avagy a társadalmi befogadás az okosváros szemszögéből.
Mindez egy olyan ökoszisztémát hoz létre, amelyben helyi hatóságok, kutatók, vállalkozások és polgárok Kölcsönhatásba léphetnek és közösen alkothatnak megoldásokat, megerősítve azt az elképzelést, hogy az okosvárost nem felülről rendelik, hanem mindenki építi.
Az intelligens városok kihívásai, kritikái és jövője
A koncepció által kiváltott lelkesedés ellenére az intelligens városok szembesülnek jelentős kritikák és kihívásokAz egyik fő figyelmeztetés, hogy a csúcstechnológia iránti rajongás az egyszerűbb, de hatékony városfejlesztési alternatívák elhanyagolásához vezethet, mint például a megfizethető lakhatási politikák, a helyi vállalkozások támogatása vagy a közterek fejlesztése anélkül, hogy minden sarkon érzékelőkre lenne szükség.
Egy másik aggodalomra ad okot, hogy a technológiai infrastruktúra tömeges kiépítésének lehetséges negatív hatásai Hálózatépítés társadalmi, gazdasági és környezeti hatásainak megfelelő felmérése nélkül. A zárt, „használatra kész” csomagokat árusító nagy szolgáltatóktól való függőség kompatibilitási problémákat, az adatok feletti helyi kontroll hiányát, sőt akár nyilvános reakciókat is okozhat, ha a lakosság behatolást vagy a magánélet elvesztését észleli.
A városra helyezett túlzott hangsúlyt is kritizálják. üzleti térahol a prioritás a befektetések vonzása és a versenyképességi mutatók javítása, háttérbe szorítva az egyenlőség, a sokszínűség vagy a hosszú távú ellenálló képesség kérdéseit. A nagymértékben mobil tőkére épülő fejlesztési modellek rövid távon működhetnek, de strukturális sebezhetőségeket generálnak.
Ugyanakkor a videomegfigyelés, a mobilitás-monitorozás és a városi viselkedés folyamatos mérésének térnyerése kényes vitákat vet fel a következőkről: polgári szabadságjogok és az adatok etikus felhasználásaÉppen ezért sok szakértő egyértelmű adatkezelési keretrendszereket, algoritmikus átláthatóságot, hatásvizsgálatot és a polgárok valódi részvételét szorgalmazza ezen megoldások tervezésében.
Mindazonáltal a globális trend azt mutatja, hogy a városok továbbra is elmélyítik az IKT, a humán tőke és a környezeti fenntarthatóság integrációját az olyan kihívások kezelése érdekében, mint az éghajlatváltozás, a tömeges urbanizáció, a népesség elöregedése és a társadalmi egyenlőtlenségek. A kulcs annak biztosítása lesz, hogy ez a városi intelligencia... befogadó, demokratikus és emberközpontúés nem csak a műszaki hatékonyságban vagy a technológiai ragyogásban.
Összességében az intelligens városok már most is egyfajta globális laboratórium ahol az irányítás, a mozgás, a termelés és az együttélés új módjait tesztelik; a nagy kihívás az, hogy mindez a technológiai és innovatív fejlesztés valóban élhetőbb, igazságosabb és fenntarthatóbb városokká váljon, amelyek képesek javítani a bennük élők mindennapjait, és nem csak a külvilágnak közvetített képet.
