- ערים חכמות משלבות תשתית פיזית, טכנולוגיות דיגיטליות מתקדמות והון אנושי וחברתי כדי לשפר את איכות החיים ואת הקיימות העירונית.
- רשתות חיישנים, ביג דאטה ותאומים דיגיטליים מאפשרים ניהול יעיל יותר של אנרגיה, ניידות, מים ופסולת, ותומכים בהחלטות עירוניות מונחות נתונים.
- ספרד והאיחוד האירופי מקדמות תוכניות ספציפיות, קולות קוראים להגשת הצעות וכלים למימון פרויקטים חכמים וליצירת מערכות אקולוגיות שיתופיות בין ערים, חברות ואזרחים.
- עתיד הערים החכמות טמון באיזון בין חדשנות טכנולוגית, השתתפות אזרחית וצדק חברתי, הימנעות מתלות טכנולוגית ומתן עדיפות לפיתוח כוללני.
לאס ערים חכמות הם הפכו לאחד המושגים המרכזיים כשאנחנו מדברים על איך נחיה בעשורים הקרובים. הם רחוקים מלהיות סתם סיסמת שיווק, אלא משלבים טכנולוגיה, תכנון עירוני וצורות חדשות של ממשל כדי להפוך מרכזים עירוניים לבני קיימא, יעילים ונעימים יותר עבור תושביהם.
בפועל, עיר חכמה היא עיר ש משתמש בנתונים, חיישנים ותשתיות דיגיטליות לקבל החלטות טובות יותר: החל ממתי להדליק את פנסי הרחוב ועד כיצד לארגן מחדש את קווי האוטובוס או היכן למקם עמדות טעינה לרכבים חשמליים. כל זאת, מבלי לשכוח את התפקיד המרכזי של הון אנושי, לכידות חברתית וסביבה, כי אם יש רק כבלים ומסכים, אבל זה לא משפר את חייהם של אנשים, אנחנו לא באמת מסתכלים על עיר חכמה.
מהי בעצם עיר חכמה ומאיפה הגיע המושג?
הטווח עיר חכמה נראה כי הדבר מתאר סביבות עירוניות שבהן תשתית פיזית (תחבורה, אנרגיה, מים, מבנים) משולבת עם תשתית דיגיטלית מתקדמת (רשתות תקשורת, חיישנים, פלטפורמות נתונים) והון חברתי וסביבתי חזק. הרעיון הוא שהעיר מתפקדת כמעט כמו מערכת אקולוגית גדולה, שבה כל תת-המערכות מקושרות זו לזו וניתן לייעל אותן באמצעות מידע.
באירופה, מוסדות כמו האיחוד האירופי, ה-IDB, ה-OECD או יורוסטאט הם ליטשו את המושג הזה כדי להבדילו ממונחים ישנים יותר כמו "עיר דיגיטלית" או "עיר מתוכננת". זה לא רק עניין של סיבים אופטיים או Wi-Fi בכל מקום, אלא של שילוב טכנולוגיה עם מדיניות עירונית שמפחיתה פליטות, משפרת את איכות האוויר, מקדמת חדשנות ומעודדת השתתפות אזרחית בקבלת החלטות.
מחברים כמו רודולף גיפינגר מציעים שעיר נחשבת חכמה כאשר היא מצטיינת בשישה ממדים עיקריים: כלכלה, ניידות, סביבה, אוכלוסייה, סגנון חיים וממשלכל ממד קשור לתיאוריות קלאסיות על תחרותיות אזורית, תחבורה, הון אנושי וחברתי, איכות חיים והשתתפות דמוקרטית.
מומחים אחרים, כמו ז'אן בוינו או פדלה אמארה, מתמקדים ביכולתן של ערים אלה למשוך ולשמר כישרונות בעלי כישרון גבוהדיגיטציה של שירותים ציבוריים, יצירת תעסוקה איכותית ואספקת תשתית תחבורה יעילה, בריאות וחינוך איתנים, כמו גם תנאי פנאי ודיור טובים.
מנקודת מבט מעשית יותר, עיר חכמה מוגדרת בדרך כלל כעיר ש... מנהל משאבים ואנרגיה בצורה אופטימלית לשפר את איכות החיים והסביבה על ידי שילוב היבטים טכניים, חברתיים, פוליטיים ופונקציונליים. חשוב: התווית "חכם" אינה סטטית; היא דורשת שיפור מתמיד, חידוש פתרונות טכנולוגיים ומודלים ניהוליים, ללא מטרה סופית קבועה.
עמודי יסוד של עיר חכמה: טכנולוגיה, אנשים וסביבה
אחת מהתפיסות הגדולות ביותר היא לחשוב שעיר חכמה נבנית רק עם חיישנים, ביג דאטה ובינה מלאכותיתתשתית טכנולוגיות מידע ותקשורת היא בסיסית (סיבים אופטיים, 5G, רשתות נתונים, שירותי ענן, פלטפורמות ממשל אלקטרוני), אך כשלעצמה היא אינה הופכת עיר לחכמה.
ההגדרות המקיפות ביותר מדגישות את תפקידו של הון אנושי וחברתיחינוך, הכשרה, יכולת חדשנות ורשתות שיתופיות בין אזרחים, עסקים, אוניברסיטאות וסוכנויות ממשלתיות הן מפתח. מחקרים מראים שערים עם אחוז גבוה יותר של עובדים מיומנים הן הצומחות ביותר והמותאמות בצורה הטובה ביותר לאתגרים כלכליים וטכנולוגיים.
עמוד תווך נוסף הוא ה- סביבה עירוניתהעיר החכמה שונה בבירור מהעיר הצפופה והמזוהמת שמאלצת אנשים לבזבז שעות בפקקי תנועה ולסבול מרמות גבוהות של רעש וזיהום אוויר. כאן נכנסים לתמונה מדיניות יעילות אנרגטית, קידום אנרגיה מתחדשת, ניהול מים מתקדם והפחתת פסולת, יחד עם תכנון עירוני שנותן עדיפות לשטחים ירוקים, ניידות בת קיימא ו... מבנים בני קיימא.
במסגרת זו, IATE ויוזמות אירופאיות אחרות קבעו יעדים כגון להפחית את פליטת גזי החממה ביותר מ-20%.להגדיל את השימוש באנרגיה מתחדשת ב-20% ולשפר את יעילות האנרגיה בצריכה הסופית ב-20%, תוך שימוש בשנת 2010 כנקודת בסיס. נתונים אלה משמשים כמדריך להתאמת פרויקטים של ערים חכמות לעסקה הירוקה האירופית ולאסטרטגיות אקלים אחרות. יתר על כן, מודלים כמו כלכלה מעגלית כדי להפחית פסולת ולסגור מחזורי חומרים.
לבסוף, העיר החכמה מחפשת איזון בין אינטרסים כלכליים, מוסדיים ואזרחיים, ומקדמת ממשל פתוח, שקוף ומשתף פעולהכאשר נתונים וכלים דיגיטליים עומדים לשירות דיון האזרחים, ולא רק יעילות אדמיניסטרטיבית.
קשר אינטראקטיבי, ניטור מרחב וצורות חדשות של שיתוף פעולה
מחקר שנערך בצרפת על ידי Markess International בשנת 2012 על 130 גופים מקומיים זיהה שלושה מאפיינים מרכזיים של ה- ערים וטריטוריות חכמות אשר נשארים בתוקף מלא.
הראשון הוא ה קשר אינטראקטיבי ונייד בין משתמשיםאזרחים הם גם צרכנים וגם יצרנים עיקריים של מידע: הם מתייעצים עם נתונים על תנועה, צריכת אנרגיה, שירותים ציבוריים ואירועים, ובמקביל מייצרים תוכן ברשתות חברתיות, בלוגים ואפליקציות עירוניות. שכבה חברתית זו כוללת דעות, הערכות וידע משותף בצורה דמוית ויקיפדיה, ומטפחת אחריות משותפת בניהול השירותים.
המאפיין השני הוא ה- ניטור אופטימלי של המרחב העירוני באמצעות מרכזי בקרה המחברים אובייקטים, חיישנים וגורמים באמצעות רשתות תקשורת בעלות קיבולת גבוהה. הודות לרשת מגוונת של חיישנים וצמתי שירות, מידע נאסף ומופץ בזמן אמת, מה שמקל על ניהול, ניתוח מצבים קריטיים, התאמת משאבים לצרכים ובקרה תקציבית כדי להשיג יעילות.
האלמנט השלישי מצביע על פיתוח צורות חדשות של שיתוף פעולה כבר מודלים של ניהול חדשנותערים חכמות מקדמות פרויקטים חוצי-מגזרים המתגברים על נוקשות מנהלית מסורתית, ויוצרות בריתות בין רמות ממשל (מקומיות, אזוריות, לאומיות ואפילו בינלאומיות) לבין גורמים פרטיים (תקשורת, חברות אנרגיה, חברות תחבורה, חברות טכנולוגיה, חברות בנייה, עסקים קטנים ובינוניים, ארגוני צרכנים). שיתוף פעולה זה פותח את הדלת למודלים כגון שיתוף שירותים וחידושים שלא יצצו ממגורות מבודדות.
כשמסתכלים על התמונה המלאה, עיר היא באמת חכמה כאשר השקעה חברתית, הון אנושי, תקשורת ותשתיות הם תואמים פיתוח כלכלי בר-קיימא ושימוש אחראי במשאבי טבע, תוך השתתפות חזקה של האזרחים לאורך כל התהליך.
ממדים מרכזיים: כלכלה, ניידות, סביבה וחיים עירוניים
בעקבות הצעתו של גיפינגר, ה- שישה ממדים כלים המאפשרים לנו לסווג ולהשוות ערים חכמות הם מצפן טוב להבין מדוע ערים מסוימות מתקדמות מהר יותר מאחרות.
בשדה של כלכלההעיר החכמה מתמקדת במגזרים עתירי ידע, תעשיות יצירתיות וטכנולוגיה עילית. מקודמים אשכולות ופארקי עסקים עם שירותים מתקדמים, כמו הפארקים החכמים בקוצ'י, מלטה ודובאי, שנועדו למשוך השקעות וחברות גלובליות.
La נייד זהו תחום מפתח נוסף: מערכות תחבורה חכמות, ניהול תנועה דינמי, שילוב כלי רכב חשמליים, פלטפורמות ניידות משותפות, גביית אגרה גמישה לפי דרישה ומדיניות להפחתת עומסי תנועה (מכוניות שמחפשות חניה). כל זה תורם לנסיעות מהירות יותר, פחות זיהום ופחות רעש, בתוספת צעדים של... חינוך בקבוקונים לשיפור הבטיחות והדו-קיום בכבישים ציבוריים.
El סביבה ממצאים אלו מחוזקים על ידי פרויקטים למדידה ובקרה של זיהום (CO2, אוזון, רעש, איכות מים), ניהול פסולת מתקדם ותאורה ציבורית יעילה. יוזמות כמו SmartSantander או פרויקטים של כבישים מצוידים בחיישנים באוהיו מדגימות כיצד רשת חיישנים בזמן אמת מאפשרת יצירת מפות דינמיות לקבלת החלטות מושכלות יותר.
בשדה של תושבים ואורח חייםלכידות חברתית, ביטחון, איכות שירותי הבריאות והחינוך ויכולתם של האזרחים להשתתף בחיים הציבוריים - כולם מוערכים. תשומת לב ניתנת גם ל... יעילות אנרגטית בבתים ובמבני ציבור כדי להפחית עלויות ולשפר את נוחות הדיירים. מחקרים כמו מדד IESE Cities in Motion משלבים ממדים כמו הון אנושי, ממשל, תכנון עירוני, תחזיות בינלאומיות וכלכלה, ויוצרים תמונה מלאה למדי של "אינטליגנציה" עירונית.
טכנולוגיות ורשתות חיישנים לשירות העיר
מנקודת מבט טכנולוגית, עיר חכמה היא מערכת אקולוגית-בת-קיימא מורכבת ביותרכאשר תת-מערכות מרובות (אנרגיה, מים, תחבורה, ביטחון, פסולת, שירותים חברתיים) מחוברות זו לזו. אחד המרכיבים הטכניים הרלוונטיים ביותר הוא רשת חיישנים אלחוטית או רשת של שובים.
רשתות אלו פורסות אלפי מכשירים אשר הם מודדים פרמטרים בזמן אמת: איכות אוויר, רמות רעש, קרינה, לחות, תפוסת חניונים, מצב מכולות אשפה, נוכחות דליפות מים, תנועה ברחובות ובכבישים מהירים, ואפילו משתנים הקשורים לביטחון האזרחים או לתופעות מזג אוויר קיצוניות.
בעזרת מידע זה ניתן, למשל, להתאים את ההשקיה בפארק בהתאם לצורך בפועל, ניתן להתאים את עוצמת התאורה, לייעל את נתיבי איסוף הפסולת או לווסת את דמי החניה כדי להפחית עומסי תנועה. עבור אזרחים, אפליקציות סלולריות מאפשרות להם לקבל התראות כאשר איכות האוויר מידרדרת, לדעת את זמן ההגעה בזמן אמת של תחבורה ציבורית, או לאתר מקומות חניה זמינים בקרבת מקום.
המקרה של SmartSantander, עם יותר מאלף חיישנים פרוסים, מצוטט לעתים קרובות כדוגמה לאופן שבו עיר בגודל בינוני יכולה להפוך ל... מעבדת חדשנות עירוניתפתרונות בדיקה שניתן לאחר מכן להרחיב לערים אחרות.
עם זאת, האימוץ ההמוני של טכנולוגיות אלה אינו חף מאתגרים. סיכונים וביקורותהחל מהסתמכות הפוטנציאלית על פתרונות "מוכנים לשימוש" מספקים גלובליים גדולים ועד לחששות בנוגע לפרטיות, אבטחת מידע או חוסר התאמה להקשרים מקומיים ספציפיים.
ממשל, נתונים ומדיניות ציבורית בערים חכמות
הבדל מרכזי אחד טמון באופן שבו נעשה שימוש בנתונים שנוצרים על ידי כל המערכות הללו. איסוף מידע בלבד אינו מספיק: חיוני ל... לשלב זאת בתכנון עירוני ובניהול היומיומי של שירותים ציבוריים. ארגונים כמו ה-OECD ו-Eurostat, באמצעות מדריך אוסלו ומסגרות אינדיקטורים אחרות, פיתחו כלים למדידת חדשנות וביצועים עירוניים, התומכים במחקר ובקבלת החלטות מבוססות ראיות.
בקנה מידה מקומי ואזורי, ניתן לראות כי תשתית תקשורת היא משמשת כגשר לתוצאות כלכליות וחברתיות טובות יותר, אך רק בשילוב עם יכולת ניהול וחזון אסטרטגי. מכאן הדיון התכוף על תכנון עירוני ואזורי חכם וניהול חדשנות המיושם בערים.
בהקשר זה, צצו יוזמות רבות: פורומים ופרויקטים בינלאומיים, כגון פורום הקהילה החכמה, פרויקטים של מחקר אוניברסיטאי (ערים חכמות של MIT, URENIO בסלוניקי), פלטפורמות לחילופי חוויות וקונגרסים בינלאומיים כגון קונגרס ערים חכמות עולמי בברצלונה או פתרונות מטרופוליטן בברלין.
במקביל, חברות טכנולוגיה גדולות (IBM, סימנס, אורקל, שניידר אלקטריק, בין היתר) וחברות המתמחות בפתרונות עירוניים מציעות פלטפורמות עבור לנהל הכל בצורה "חכמה"מאנרגיה וביטחון ועד תחבורה וממשל אלקטרוני, זה פותח הזדמנויות אך גם מלבה את הוויכוח על הסחירות של המרחב העירוני ותלות טכנולוגית.
הביקורות המצוטטות בתדירות הגבוהה ביותר מזהירות מפני הסיכון שבמתן עדיפות יתר לאינטרסים האסטרטגיים של חברות גדולות, תוך הזנחה של מודלים חלופיים של פיתוח עירוני ששמים דגש רב יותר על צדק חברתי, השתתפות עממית או חוסן קהילתי לטווח ארוך.
דוגמאות בינלאומיות לערים חכמות ופרויקטים יוצאי דופן
המפה העולמית של ערים חכמות הופכת רחבה ומגוונת יותר ויותר. במזרח התיכון, מסדר באבו דאבי היא נתפסת כעיר אקולוגית ניסיונית, יעילה מאוד באנרגיה, בעוד שבאיחוד האמירויות הערביות קודמו פרויקטים כמו העיר החכמה של דובאי ועיר האינטרנט של דובאי, המשמשים כאזורים חופשיים טכנולוגית עבור חברות רב-לאומיות במגזר הדיגיטלי.
באירופה, האזור המטרופוליני של ליון היא מקדמת אסטרטגיית עיר חכמה המקושרת לפיתוח כלכלי; אמסטרדם מפתחת מספר פרויקטים תחת המותג "עיר חכמה" באמסטרדם, בשיתוף פעולה עם אוניברסיטאות כמו ווגנינגן ו-MIT; וערים כמו אנגולם, בסנסון, ויגו או איסי-לה-מולינו מתנסות ברשתות עירוניות חכמות המתמקדות באנרגיה, ניהול שירותים והשתתפות.
דוגמאות נוספות הן ה קמפוס אוניברסיטת ליל כמו מעבדת הרשת החכמה, הכפר החכם של קהיר במצרים, או יוזמות ממשל אלקטרוני כמו זו של אדינבורו, המתמקדות במודרניזציה של שירותים ציבוריים דיגיטליים בשיתוף פעולה עם ספקים גלובליים.
מחוץ לאירופה, בין הפרויקטים הבולטים נמנים העיר החכמה של קוצ'י בהודו, העיר החכמה של מלטה כמרכז עסקי, ופרויקט העיר החכמה של יוקוהמה ביפן, שמטרתו להפחית פליטות CO2 באמצעות תשתית אנרגיה חדשה. באמריקה הלטינית, ערים כמו מדיין, קוריטיבה, בואנוס איירס, סנטיאגו וגוודלחרה עשו התקדמות ב... ניידות חכמה, אבטחה ונתונים עירוניים, בתמיכת גופים כגון IDB ומרכזים איברו-אמריקאים לפיתוח עירוני אסטרטגי.
בנוסף לפרויקטים עירוניים ספציפיים, ישנה קבוצת שלם של אירועים, ירידי סחר וקהילות מקצועיות התומכים במערכת אקולוגית זו: אגודות בינלאומיות של מתכנני ערים, רשתות של ממשל מקומי לקיימות (ICLEI), יוזמות של האומות המאוחדות כגון UN-Habitat, כתבי עת ייעודיים וקבוצות עבודה נושאיות בנושאי ניידות, אנרגיה, תכנון וממשל דיגיטלי.
ספרד כמובילה בערים חכמות: תוכניות, מימון ומקרים ספציפיים
ספרד אימצה בתוקף את רעיון הערים החכמות, עד כדי כך שהיא הפכה ל... מובילה אירופאית בניידות עירונית בת קיימא וניהול דיגיטליהתוכנית הלאומית לערים חכמות, המקודמת על ידי משרד הטרנספורמציה הדיגיטלית והמינהל הציבורי, שואפת לחזק את תעשיית הטכנולוגיה המקומית ולסייע לרשויות המקומיות בתהליכי הטרנספורמציה שלהן.
תוכנית זו בנויה באמצעות מספר קולות קוראים המנוהלים על ידי Red.es: אחד קריאה ראשונה לערים חכמות בשנת 2014, הוקצתה 15 מיליון יורו ויועדה לרשויות מקומיות עם יותר מ-20.000 תושבים באנדלוסיה, קסטיליה-לה מנצ'ה ואקסטרמדורה; קול קורא שני בשנת 2015 עם תקציב ראשוני של 48 מיליון, שהורחב מאוחר יותר ל-63 מיליון ופתוח לכל הקהילות האוטונומיות; ו- קריאה ספציפית לאיים חכמים, המתמקדת בטריטוריות איים כמו האיים הבלאריים והקנריים, עם יותר מ-19 מיליון תושבים בסך הכל.
הפרויקטים הממומנים כוללים פלטפורמות ממשל אלקטרונימערכות ניהול תנועה ואנרגיה, כלי השתתפות אזרחים, נתונים פתוחים ותשתיות טכנולוגיות מידע ותקשורת (ICT) לשיפור שירותים כגון תחבורה, תיירות, ביטחון וניהול סביבתי. מימון משותף עם קרן הפיתוח האזורית המאוחדת (ERDF) ותרומות מרשויות מקומיות (בין 30% ל-40% במקרים רבים) אפשרו השקעות משמעותיות ברחבי המדינה.
במקביל, ה רשת ערים חכמות ספרדית היא מאגדת עשרות רשויות מקומיות שחולקות שיטות עבודה מומלצות, מפתחות פרויקטים משותפים, מארגנות כנסים ומקדמות סטנדרטים משותפים. יוזמות כמו "העיר החכמה שלי", שנסעה דרך 30 ערים ספרדיות ברכב חשמלי וניתחה את רמת פיתוח הערים החכמות שלהן, סייעו להדגיש את ההתקדמות הזו.
מבחינה טכנית בלבד, המדינה בולטת גם בפריסתה של מדי חשמל חכמים על ידי CFE במקסיקו (מעל 7,5 מיליון מכשירים) ועל ידי יוזמות של חברות המציעות פתרונות לחניה חכמה, חיישני מילוי מכולות או פלטפורמות ניהול עירוני, מה שמדגים כי המרקם העסקי האיברי והלטינו-אמריקאי פעיל מאוד בתחום זה.
ערים ספרדיות בולטות: ברצלונה, מדריד, ולנסיה, סביליה ומלגה
מספר דירוגים בינלאומיים ומחקרים ענפיים מציבים את ספרד בין המדינות עם שיפור הניידות העירונית והתחבורה הציבוריתוכמה ערים זוהרות במיוחד בזכות האסטרטגיות החכמות שלהן.
ברצלונה זוהי כנראה הדוגמה הידועה ביותר: היא נבחרה לעיר החכמה הטובה בעולם בשנת 2015 על ידי ג'וניפר ריסרץ' ומארחת את קונגרס העולם של Smart City Expo מדי שנה. האסטרטגיה שלה כוללת רשת נרחבת של נתיבי אופניים, תחבורה ציבורית עם כלי רכב היברידיים וחשמליים, הרחבה הדרגתית של עמדות טעינה, חיישנים סביבתיים למדידת רעש, זיהום, טמפרטורה ולחות, ומערכות חניה חכמות.
העיר גם יישמה תאורת LED חסכונית באנרגיהמערכות איסוף פסולת בוואקום המפחיתות ריחות וזיהום רעש, ותוכנית ניידות עירונית שאפתנית שממשיכה להציג פתרונות לרכב חשמלי ולניידות שיתופית. אפליקציות ניידות כמו Meep מסייעות לשלב אמצעי תחבורה שונים בסביבה דיגיטלית אחת עבור המשתמש.
מדרידמדריד מצידה בולטת בזכות פרוטוקול מניעת זיהום האוויר שלה, יצירת אזורי פליטה נמוכים כמו מדריד דיסטריטו סנטרו, ציי אוטובוסים חשמליים לחלוטין בקווים מסוימים, ופלטפורמת שירות לאזרח המאפשרת למשתמשים לדווח על תקריות בזמן אמת מהטלפונים הניידים שלהם. כמו כן, היא עשתה התקדמות משמעותית ב... דיגיטציה מנהלית והשתתפות אלקטרוניתעד כדי קבלת הכרה בינלאומית, למשל, מהאומות המאוחדות.
ולנסיה הימר חזק על לרכז ולפתוח מידע הפרויקט, שנוצר על ידי מועצת העיר ועל ידי מערכות הפרוסות ברחבי העיר, כולל תאורה חכמה, מנגנוני בקרת רעש, חיישני סביבה ורכבי ניקיון המצוידים לייעל את איסוף הפסולת. בנוסף, הוא אירח כנסים של רשת הערים החכמות הספרדית, ובכך חיזק את תפקידו כמרכז מרכזי בספרד.
סביליה היא פיתחה פרויקטים חדשניים הקשורים לניהול אירועים גדולים, כגון בקרת קהל במהלך השבוע הקדוש באמצעות מצלמות באיכות אולטרה-גבוהה, אלגוריתמים של בינה מלאכותית, GPS ומערכות תאורה מתכווננות. העיר עובדת גם על חיסכון באנרגיה בבניינים ובמרחבים ציבוריים ובהפיכת איסלה דה לה קרטוחה למערכת אקולוגית עירונית פתוחה, דיגיטלית, מתחדשת ועצמאית עד שנת 2025.
מלאגה היא הפכה לנקודת ייחוס לשילוב אנרגיה מתחדשת ברשת החשמל שלה, תוך הכנסת מדי חשמל דיגיטליים והתקנת תאורת LED בחלק ניכר מתאורת הציבור שלה. הודות לצעדים אלה, היא השיגה הפחתות דרסטיות בצריכת האנרגיה ובפליטות ה-CO2, תוך יישור קו עם יעדי העיר החכמה הקלאסיים של יעילות וקיימות.
יוזמות של האיחוד האירופי: תאומים דיגיטליים, CitiVERSE ומרחבי נתונים
הנציבות האירופית מחזקת את תפקידה בתמיכה בערים ובקהילות חכמות באמצעות כלים קונקרטיים. אחד הרלוונטיים ביותר הוא ערכת כלים של האיחוד האירופי לתאומים דיגיטליים מקומיים, מעין תיבת משאבים רב פעמית עם ארכיטקטורות עזר, סטנדרטים פתוחים ומפרטים טכניים, כך שערים בכל גודל יוכלו לבנות העתקים דיגיטליים של הטריטוריה שלהן.
התאומים הדיגיטליים הללו מאפשרים לדמות תרחישים עירונייםמה יקרה אם כיוון התנועה בשדרה ישתנה, שכונה חדשה נבנתה, רשת האוטובוסים משתנה או אזור פליטה נמוך יופעל? הודות לבינה מלאכותית, ערים יכולות לצפות את ההשפעות על תנועה, זיהום, אנרגיה ובריאות הציבור, ובכך להפחית את הסיכון להחלטות תכנון עירוניות לא יעילות.
הוועדה מקדמת גם שירות תמיכה ברכש ציבורי "מסע עירוני" זה, שתוכנן במיוחד עבור רשויות מקומיות בשלבים המוקדמים של הטרנספורמציה הדיגיטלית שלהן, מנחה את הרשויות המקומיות בהערכת הבשלות הדיגיטלית שלהן, בהגדרת תוכנית טרנספורמציה וברכישת השירותים הדרושים לבניית פלטפורמות דיגיטליות ותאומים דיגיטליים עתידיים.
קו מפתח נוסף הוא מרחב נתונים אירופאי לערים וקהילות חכמות וברות קיימאשמטרתה ליצור סביבה הדדית ומאובטחת שבה המגזר הציבורי והפרטי יוכלו לשתף נתונים עירוניים שכיום מקוטעים. הרעיון הוא להקל על שיתוף פעולה, ליצור הרמוניה בין סטנדרטים ולאפשר פתרונות חדשניים המתמקדים במעבר הכפול, ירוק ודיגיטלי.
כדי לתאם ולהרחיב את הפרויקטים הרב-לאומיים הללו, האיחוד האירופי תכנן את קונסורציום התשתיות הדיגיטליות האירופי (EDIC)יוזמה זו, שתחבר תאומים דיגיטליים מקומיים ברחבי אירופה, ותנהל תשתיות דיגיטליות משותפות, מציעה גם סביבת מציאות מדומה ומוגברת סוחפת עבור אזרחים ומתכננים לחקור באופן ויזואלי ושיתופי עתידים עירוניים שונים.
קהילות, רשתות ותוכניות אירופאיות לערים חכמות
כלים טכניים אירופיים משלימים סדרה של רשתות ותנועות שיתופיותרשת הקהילות החכמות מאגדת ארגונים מייצגים של ערים ורשויות מקומיות מ-27 המדינות החברות, כדי לתמוך במיוחד ביישובים שמתחילים את הטרנספורמציה הדיגיטלית שלהם וזקוקים להמלצות ותמיכה.
התנועה לחיות באיחוד האירופי היא מתפקדת כפלטפורמה בהובלת עיר, שבה רשויות מקומיות ואזוריות משתפות פעולה באתגרים חברתיים באמצעות פתרונות דיגיטליים פתוחים וניתנים להפעלה הדדית. קהילה זו מטפחת חילופי שיטות עבודה מומלצות ועוזרת למנוע מכל מועצת עיר "להמציא מחדש את הגלגל" בעצמה.
El תוכנית אירופה הדיגיטלית (DIGITAL) היא מספקת מימון לרבות מהיוזמות הללו, אם כי רוב המשאבים חייבים להגיע מתקציבים לאומיים, מקרנות הלכידות או ממתקן ההתאוששות והחוסן. מסגרת פיננסית זו היא המפתח להבטחת שפרויקטים פיילוט יהפכו למדיניות בקנה מידה גדול ולא יישארו רק פרויקטים להדגמה.
יתר על כן, האיחוד האירופי מקדם כנסים, קבוצות עבודה ופרויקטים של שיתוף פעולה בין-לאומי (כגון חלקם שפותחו תחת מסגרת אינטררג) הבוחנים נושאים כגון ניידות נקייה, יעילות אנרגטית, חוסן אקלימי או הכללה חברתית מנקודת מבט של עיר חכמה.
כל זה יוצר מערכת אקולוגית שבה רשויות מקומיות, חוקרים, עסקים ואזרחים הם יכולים לתקשר וליצור במשותף פתרונות, ובכך לחזק את הרעיון שעיר חכמה לא נגזרת מלמעלה, אלא נבנית על ידי כולם.
אתגרים, ביקורות ועתידן של ערים חכמות
למרות ההתלהבות שנוצרה מהקונספט, ערים חכמות מתמודדות עם ביקורות ואתגרים משמעותייםאחת האזהרות העיקריות היא שההתעניינות בטכנולוגיה עילית עלולה להוביל להזנחת חלופות פיתוח עירוניות פשוטות אך יעילות, כגון מדיניות דיור בר השגה, תמיכה בעסקים מקומיים או שיפורים במרחבים ציבוריים ללא צורך בחיישנים בכל פינה.
דאגה נוספת מתמקדת ב- השפעות שליליות פוטנציאליות של פריסה מסיבית של תשתית טכנולוגית יצירת רשתות ללא הערכה נכונה של השפעותיה החברתיות, הכלכליות והסביבתיות. תלות בספקים גדולים שמוכרים חבילות סגורות "מוכנות לשימוש" עלולה ליצור בעיות תאימות, חוסר שליטה מקומית על נתונים ואף תגובות נגד מצד הציבור אם האוכלוסייה חווה חדירה או אובדן פרטיות.
גם הדגש המוגזם על העיר סופג ביקורת. חלל עסקיכאשר נראה כי העדיפות היא משיכת השקעות ושיפור מדדי התחרותיות, תוך דחיקת סוגיות של שוויון, גיוון או חוסן לטווח ארוך לרקע. מודלים של פיתוח המבוססים על הון נייד מאוד עשויים לעבוד בטווח הקצר אך ליצור פגיעויות מבניות.
במקביל, עלייתם של מעקב וידאו, ניטור ניידות ומדידה רציפה של התנהגות עירונית מעוררים דיונים עדינים בנוגע... זכויות אזרח ושימוש אתי בנתוניםזו הסיבה שמומחים רבים קוראים למסגרות ברורות לניהול נתונים, שקיפות אלגוריתמית, הערכת השפעה והשתתפות אמיתית של האזרחים בתכנון פתרונות אלה.
אף על פי כן, המגמה העולמית מצביעה על כך שערים ימשיכו להעמיק את שילובן של טכנולוגיות מידע ותקשורת (ICT), הון אנושי וקיימות סביבתית כדי להתמודד עם אתגרים כמו שינויי אקלים, עיור המוני, הזדקנות אוכלוסייה ואי-שוויון חברתי. המפתח יהיה להבטיח שהבינה העירונית הזו... מכיל, דמוקרטי וממוקד באנשיםולא רק ביעילות טכנית או בגאונות טכנולוגית.
יחד, ערים חכמות כבר מהוות סוג של מעבדה עולמית היכן שנבדקות דרכים חדשות של ממשל, תנועה, ייצור וחיים משותפים; האתגר הגדול הוא שכל הפריסה הטכנולוגית והחדשנית הזו באמת תתורגם לערים ראויות למגורים, הוגנות ובנות קיימא יותר, המסוגלות לשפר את חיי היומיום של אלו החיים בהן ולא רק את התדמית שהן מקרינות לעולם החיצון.
