- Bandar pintar menggabungkan infrastruktur fizikal, teknologi digital canggih, dan modal insan dan sosial untuk meningkatkan kualiti hidup dan kemampanan bandar.
- Rangkaian sensor, data raya dan kembar digital membolehkan pengurusan tenaga, mobiliti, air dan sisa yang lebih cekap, sekali gus menyokong keputusan bandar yang dipacu data.
- Sepanyol dan Kesatuan Eropah sedang mempromosikan rancangan khusus, seruan untuk cadangan dan alat untuk membiayai projek pintar dan mewujudkan ekosistem kolaboratif antara bandar, syarikat dan warganegara.
- Masa depan bandar pintar terletak pada keseimbangan inovasi teknologi, penyertaan rakyat dan keadilan sosial, mengelakkan kebergantungan teknologi dan mengutamakan pembangunan inklusif.
yang bandar pintar Ia telah menjadi salah satu konsep utama apabila kita bercakap tentang bagaimana kita akan hidup dalam beberapa dekad akan datang. Jauh daripada sekadar slogan pemasaran, ia menggabungkan teknologi, perancangan bandar dan bentuk tadbir urus baharu untuk menjadikan pusat bandar lebih mampan, cekap dan menyenangkan bagi penduduknya.
Dalam praktiknya, bandar pintar ialah bandar yang menggunakan data, sensor dan infrastruktur digital untuk membuat keputusan yang lebih baik: daripada bila hendak menghidupkan lampu jalan hinggalah cara menyusun semula laluan bas atau tempat meletakkan titik pengecasan untuk kenderaan elektrik. Semua ini, tanpa melupakan peranan utama modal insan, perpaduan sosial dan alam sekitar, kerana jika hanya terdapat kabel dan skrin, tetapi ia tidak meningkatkan kehidupan orang ramai, kita sebenarnya tidak melihat bandar pintar.
Apakah sebenarnya bandar pintar dan dari manakah datangnya konsep itu?
Istilah bandar pintar Ia seolah-olah menggambarkan persekitaran bandar di mana infrastruktur fizikal (pengangkutan, tenaga, air, bangunan) digabungkan dengan infrastruktur digital canggih (rangkaian komunikasi, sensor, platform data) dan modal sosial dan alam sekitar yang kukuh. Ideanya ialah bandar berfungsi hampir seperti ekosistem yang besar, di mana semua subsistem saling berkaitan dan boleh dioptimumkan melalui maklumat.
Di Eropah, institusi seperti Kesatuan Eropah, IDB, OECD atau Eurostat Mereka telah memperhalusi konsep ini untuk membezakannya daripada istilah lama seperti "bandar digital" atau "bandar terancang." Ia bukan sekadar tentang mempunyai gentian optik atau Wi-Fi di mana-mana, tetapi tentang mengintegrasikan teknologi dengan dasar bandar yang mengurangkan pelepasan, meningkatkan kualiti udara, menggalakkan inovasi dan menggalakkan penyertaan rakyat dalam membuat keputusan.
Penulis seperti Rudolf Giffinger mencadangkan bahawa sesebuah bandar dianggap pintar apabila ia cemerlang dalam enam dimensi utama: ekonomi, mobiliti, alam sekitar, populasi, gaya hidup dan tadbir urusSetiap dimensi berkaitan dengan teori klasik tentang daya saing serantau, pengangkutan, modal insan dan sosial, kualiti hidup dan penyertaan demokratik.
Pakar-pakar lain, seperti Jean Bouinot atau Fadela Amara, memberi tumpuan kepada keupayaan bandar-bandar ini untuk menarik dan mengekalkan bakat yang berkelayakan tinggiMendigitalkan perkhidmatan awam, mewujudkan pekerjaan yang berkualiti dan menyediakan infrastruktur pengangkutan yang cekap, kesihatan dan pendidikan yang kukuh, serta keadaan riadah dan perumahan yang baik.
Dari perspektif yang lebih praktikal, bandar pintar biasanya ditakrifkan sebagai bandar yang mengurus sumber dan tenaga secara optimum Untuk meningkatkan kualiti hidup dan alam sekitar dengan mengintegrasikan aspek teknikal, sosial, politik dan fungsian. Penting: label "pintar" tidak statik; ia memerlukan penambahbaikan berterusan, memperbaharui penyelesaian teknologi dan model pengurusan, tanpa matlamat akhir yang tetap.
Tonggak asas bandar pintar: teknologi, manusia dan alam sekitar
Salah satu salah faham terbesar ialah beranggapan bahawa bandar pintar hanya dibina dengan sensor, data raya dan kecerdasan buatanInfrastruktur ICT adalah asas (gentian optik, 5G, rangkaian data, perkhidmatan awan, platform e-kerajaan), tetapi dengan sendirinya ia tidak menjadikan sesebuah bandar pintar.
Definisi yang paling komprehensif menekankan peranan modal insan dan sosialPendidikan, latihan, kapasiti inovasi dan rangkaian kerjasama antara warga, perniagaan, universiti dan agensi kerajaan adalah penting. Kajian menunjukkan bahawa bandar-bandar dengan peratusan pekerja mahir yang lebih tinggi adalah yang paling pesat berkembang dan paling sesuai dengan cabaran ekonomi dan teknologi.
Satu lagi tiang ialah persekitaran bandarBandar pintar jelas berbeza daripada bandar yang sesak dan tercemar yang memaksa orang ramai kehilangan masa berjam-jam dalam kesesakan lalu lintas dan menanggung tahap bunyi bising dan pencemaran udara yang tinggi. Di sini, dasar kecekapan tenaga, promosi tenaga boleh diperbaharui, pengurusan air yang maju dan pengurangan sisa memainkan peranan, bersama-sama dengan perancangan bandar yang mengutamakan ruang hijau, mobiliti lestari dan bangunan lestari.
Dalam rangka kerja ini, IATE dan inisiatif Eropah yang lain telah menetapkan matlamat seperti mengurangkan pelepasan gas rumah hijau sebanyak lebih daripada 20%.Meningkatkan penggunaan tenaga boleh diperbaharui sebanyak 20% dan meningkatkan kecekapan tenaga dalam penggunaan akhir sebanyak 20%, menggunakan tahun 2010 sebagai garis dasar. Angka-angka ini berfungsi sebagai panduan untuk menyelaraskan projek bandar pintar dengan Perjanjian Hijau Eropah dan strategi iklim yang lain. Tambahan pula, model seperti ekonomi pekeliling untuk mengurangkan pembaziran dan menutup kitaran bahan.
Akhirnya, bandar pintar mencari keseimbangan antara kepentingan ekonomi, institusi dan warganegara, dengan mempromosikan tadbir urus yang terbuka, telus dan partisipatifdi mana data dan alatan digital digunakan untuk tujuan pertimbangan rakyat, bukan sekadar kecekapan pentadbiran.
Hubungan interaktif, pemantauan ruang dan bentuk kerjasama baharu
Satu kajian yang dijalankan di Perancis oleh Markess International pada tahun 2012 ke atas 130 entiti tempatan mengenal pasti tiga ciri utama bandar dan wilayah pintar yang kekal berkuat kuasa sepenuhnya.
Yang pertama adalah hubungan interaktif dan mudah alih antara penggunaRakyat merupakan pengguna dan pengeluar maklumat utama: mereka merujuk data tentang trafik, penggunaan tenaga, perkhidmatan awam dan acara, dan pada masa yang sama menjana kandungan di media sosial, blog dan aplikasi perbandaran. Lapisan sosial ini merangkumi pendapat, penilaian dan pengetahuan yang dikongsi seperti Wikipedia, dan memupuk tanggungjawab bersama dalam pengurusan perkhidmatan.
Ciri kedua ialah pemantauan ruang bandar yang dioptimumkan melalui pusat kawalan yang menghubungkan objek, sensor dan pelaku melalui rangkaian telekomunikasi berkapasiti tinggi. Hasil daripada rangkaian sensor dan nod perkhidmatan yang pelbagai, maklumat dikumpulkan dan diedarkan dalam masa nyata, memudahkan tadbir urus, analisis situasi kritikal, penyesuaian sumber kepada keperluan dan kawalan belanjawan untuk mencapai kecekapan.
Unsur ketiga menunjukkan pembangunan bentuk kerjasama baharu sudah menjadi model tadbir urus inovasiBandar pintar menggalakkan projek rentas sektor yang mengatasi ketegaran pentadbiran tradisional, mewujudkan pakatan antara peringkat kerajaan (tempatan, serantau, kebangsaan, malah antarabangsa) dan pelakon swasta (telekomunikasi, syarikat tenaga, syarikat pengangkutan, syarikat teknologi, syarikat pembinaan, PKS, persatuan pengguna). Kerjasama ini membuka pintu kepada model seperti perkongsian perkhidmatan dan inovasi yang tidak akan muncul dari silo terpencil.
Melihat keseluruhan gambaran, sesebuah bandar benar-benar pintar apabila pelaburan sosial, modal insan, komunikasi dan infrastruktur Ia selaras dengan pembangunan ekonomi yang mampan dan penggunaan sumber asli yang bertanggungjawab, dengan penyertaan rakyat yang kuat sepanjang proses tersebut.
Dimensi utama: ekonomi, mobiliti, alam sekitar dan kehidupan bandar
Berikutan cadangan Giffinger, enam dimensi Alat yang membolehkan kita mengklasifikasikan dan membandingkan bandar pintar merupakan kompas yang baik untuk memahami mengapa sesetengah bandar maju lebih pantas daripada yang lain.
Dalam bidang ekonomiBandar pintar memberi tumpuan kepada sektor berintensifkan pengetahuan, industri kreatif dan teknologi tinggi. Kluster dan taman perniagaan dengan perkhidmatan canggih sedang dipromosikan, seperti taman pintar di Kochi, Malta dan Dubai, yang direka untuk menarik pelaburan dan syarikat global.
La mobiliti Ini merupakan satu lagi bidang utama: sistem pengangkutan pintar, pengurusan trafik dinamik, penyepaduan kenderaan elektrik, platform mobiliti kongsi, tol atas permintaan yang fleksibel dan dasar untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas (kereta berlegar-legar mencari tempat letak kereta). Semua ini menyumbang kepada perjalanan yang lebih pantas, kurang pencemaran dan kurang bunyi bising, dilengkapi dengan langkah-langkah pendidikan botol untuk meningkatkan keselamatan dan kewujudan bersama di jalan raya awam.
El persekitaran Ini diperkukuh oleh projek-projek untuk mengukur dan mengawal pencemaran (CO2, ozon, bunyi bising, kualiti air), pengurusan sisa termaju dan pencahayaan awam yang cekap. Inisiatif seperti SmartSantander atau projek jalan raya Ohio yang dilengkapi sensor menunjukkan bagaimana rangkaian sensor masa nyata membolehkan penciptaan peta dinamik untuk membuat keputusan yang lebih tepat.
Dalam bidang penduduk dan cara hidupKesepaduan sosial, keselamatan, kualiti perkhidmatan kesihatan dan pendidikan, dan keupayaan rakyat untuk menyertai kehidupan awam semuanya dihargai. Perhatian juga diberikan kepada... kecekapan tenaga di rumah dan di bangunan awam untuk mengurangkan kos dan meningkatkan keselesaan penduduk. Kajian seperti Indeks IESE Cities in Motion menggabungkan dimensi seperti modal insan, tadbir urus, perancangan bandar, unjuran antarabangsa dan ekonomi, menghasilkan gambaran yang agak lengkap tentang "kecerdasan" bandar.
Teknologi dan rangkaian sensor untuk kegunaan bandar
Dari sudut pandangan teknologi, bandar pintar merupakan sistem eko-lestari yang sangat kompleksdi mana pelbagai subsistem (tenaga, air, pengangkutan, keselamatan, sisa, perkhidmatan sosial) saling berkaitan. Salah satu komponen teknikal yang paling relevan ialah rangkaian sensor tanpa wayar atau rangkaian penculik.
Rangkaian ini menggunakan beribu-ribu peranti yang Mereka mengukur parameter dalam masa nyata: kualiti udara, tahap bunyi bising, radiasi, kelembapan, penghunian tempat letak kereta, keadaan bekas sampah, kehadiran kebocoran air, lalu lintas di jalan raya dan lebuh raya, dan juga pembolehubah yang berkaitan dengan keselamatan rakyat atau fenomena cuaca ekstrem.
Dengan maklumat ini, sebagai contoh, boleh laraskan pengairan taman Bergantung pada keperluan sebenar, keamatan pencahayaan boleh diselaraskan, laluan pengumpulan sisa dioptimumkan atau yuran parkir dikawal selia untuk mengurangkan kesesakan. Bagi penduduk, aplikasi mudah alih membolehkan mereka menerima amaran apabila kualiti udara merosot, mengetahui masa ketibaan pengangkutan awam dalam masa nyata atau mencari tempat letak kereta yang tersedia berdekatan.
Kes SmartSantander, dengan lebih daripada seribu sensor yang digunakan, sering disebut sebagai contoh bagaimana sebuah bandar bersaiz sederhana boleh menjadi makmal inovasi bandarpenyelesaian ujian yang kemudiannya boleh diskalakan ke bandar lain.
Walau bagaimanapun, penggunaan teknologi ini secara besar-besaran bukanlah tanpa cabaran. risiko dan kritikanDaripada potensi pergantungan pada penyelesaian "siap guna" daripada penyedia global yang besar kepada kebimbangan tentang privasi, keselamatan data atau kekurangan penyesuaian kepada konteks tempatan tertentu.
Tadbir urus, data dan dasar awam di bandar pintar
Satu perbezaan utama terletak pada cara data yang dijana oleh semua sistem ini digunakan. Hanya mengumpul maklumat sahaja tidak mencukupi: ia penting untuk mengintegrasikannya ke dalam perancangan bandar dan pengurusan harian perkhidmatan awam. Organisasi seperti OECD dan Eurostat, melalui Manual Oslo dan rangka kerja penunjuk lain, telah membangunkan alat untuk mengukur inovasi dan prestasi bandar, menyokong penyelidikan dan pembuatan keputusan berasaskan bukti.
Pada skala tempatan dan serantau, diperhatikan bahawa infrastruktur komunikasi Ia bertindak sebagai jambatan kepada hasil ekonomi dan sosial yang lebih baik, tetapi hanya apabila digabungkan dengan kapasiti pengurusan dan visi strategik. Oleh itu, perbincangan kerap tentang perancangan bandar dan wilayah pintar serta pengurusan inovasi digunakan di bandar-bandar.
Dalam konteks ini, pelbagai inisiatif telah muncul: forum dan projek antarabangsa, seperti Forum Komuniti Pintar, projek penyelidikan universiti (MIT Smart Cities, URENIO di Thessaloniki), platform untuk bertukar pengalaman dan kongres antarabangsa seperti Kongres Dunia Ekspo Bandar Pintar di Barcelona atau Metropolitan Solutions di Berlin.
Secara selari, syarikat teknologi besar (IBM, Siemens, Oracle, Schneider Electric, antara lain) dan syarikat yang pakar dalam penyelesaian bandar menawarkan platform untuk uruskan semuanya dengan cara yang "pintar"Daripada tenaga dan keselamatan kepada pengangkutan dan e-kerajaan, ini membuka peluang tetapi juga mencetuskan perdebatan tentang pengkomersialan ruang bandar dan pergantungan teknologi.
Kritikan yang paling kerap disebut memberi amaran tentang risiko terlalu mengutamakan kepentingan strategik syarikat besar, mengabaikan model alternatif pembangunan bandar yang lebih menekankan keadilan sosial, penyertaan akar umbi atau daya tahan komuniti jangka panjang.
Contoh antarabangsa bandar pintar dan projek cemerlang
Peta global bandar pintar menjadi semakin luas dan pelbagai. Di Timur Tengah, Masdar di Abu Dhabi Ia diilhamkan sebagai bandar eko eksperimental, sangat cekap tenaga, manakala di Emiriah Arab Bersatu projek seperti Dubai Smart City dan Dubai Internet City telah dipromosikan, yang bertindak sebagai zon bebas teknologi untuk syarikat multinasional dalam sektor digital.
Di Eropah, kawasan metropolitan Lyon Ia menggalakkan strategi bandar pintar yang dikaitkan dengan pembangunan ekonomi; Amsterdam sedang membangunkan pelbagai projek di bawah jenama Amsterdam Smart City, dengan kerjasama universiti seperti Wageningen dan MIT; dan bandar-bandar seperti Angoulême, Besançon, Vigo atau Issy-les-Moulineaux sedang bereksperimen dengan rangkaian bandar pintar yang tertumpu pada tenaga, pengurusan perkhidmatan dan penyertaan.
Contoh lain ialah Kampus Universiti Lille seperti makmal grid pintar, Kampung Pintar Cairo di Mesir atau inisiatif e-kerajaan seperti Edinburgh, yang memberi tumpuan kepada pemodenan perkhidmatan awam digital dengan kerjasama penyedia global.
Di luar Eropah, projek-projek penting termasuk Bandar Pintar Kochi di India, Bandar Pintar Malta sebagai hab perniagaan dan Projek Bandar Pintar Yokohama di Jepun, yang bertujuan untuk mengurangkan pelepasan CO2 melalui infrastruktur tenaga baharu. Di Amerika Latin, bandar-bandar seperti Medellín, Curitiba, Buenos Aires, Santiago dan Guadalajara telah mencapai kemajuan dalam Mobiliti pintar, keselamatan dan data bandar, dengan sokongan daripada entiti seperti IDB dan pusat Ibero-Amerika untuk pembangunan bandar strategik.
Selain projek bandar tertentu, terdapat pelbagai jenis acara, pameran perdagangan dan komuniti profesional yang menyokong ekosistem ini: persatuan antarabangsa perancang bandar, rangkaian kerajaan tempatan untuk kemampanan (ICLEI), inisiatif Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu seperti UN-Habitat, jurnal khusus dan kumpulan kerja tematik mengenai mobiliti, tenaga, perancangan dan tadbir urus digital.
Sepanyol sebagai peneraju dalam bandar pintar: rancangan, pembiayaan dan kes khusus
Sepanyol telah menerima pakai konsep bandar pintar dengan kuat, sehingga menjadi sebuah Peneraju Eropah dalam mobiliti bandar lestari dan pengurusan digitalPelan Bandar Pintar Kebangsaan, yang dipromosikan oleh Kementerian Transformasi Digital dan Pentadbiran Awam, bertujuan untuk memperkukuh industri teknologi tempatan dan membantu pihak berkuasa tempatan dalam proses transformasi mereka.
Pelan ini distrukturkan melalui beberapa panggilan untuk cadangan yang diuruskan oleh Red.es: satu panggilan pertama untuk Bandar Pintar pada tahun 2014, dikurniakan 15 juta euro dan disasarkan kepada majlis perbandaran dengan lebih daripada 20.000 penduduk di Andalusia, Castilla-La Mancha dan Extremadura; panggilan kedua pada tahun 2015 dengan bajet awal sebanyak 48 juta, kemudian diperluas kepada 63 juta dan terbuka kepada semua komuniti autonomi; dan panggilan khusus untuk Pulau Pintar, tertumpu pada wilayah pulau seperti Kepulauan Balearic dan Canary, dengan jumlah lebih daripada 19 juta.
Projek-projek yang dibiayai termasuk platform kerajaan elektronikSistem pengurusan trafik dan tenaga, alat penyertaan rakyat, data terbuka dan infrastruktur ICT untuk menambah baik perkhidmatan seperti pengangkutan, pelancongan, keselamatan dan pengurusan alam sekitar. Pembiayaan bersama dengan ERDF dan sumbangan daripada pihak berkuasa tempatan (antara 30% dan 40% dalam banyak kes) telah membolehkan pelaburan yang besar di seluruh negara.
Secara selari, yang Rangkaian Bandar Pintar Sepanyol Ia menyatukan berpuluh-puluh majlis perbandaran yang berkongsi amalan terbaik, membangunkan projek bersama, menganjurkan persidangan dan mempromosikan piawaian yang sama. Inisiatif seperti "My Smart City" yang menjelajah 30 bandar Sepanyol dengan kenderaan elektrik untuk menganalisis tahap pembangunan bandar pintar mereka telah membantu menonjolkan kemajuan ini.
Dari segi teknikalnya, negara ini juga menonjol kerana penggunaannya meter elektrik pintar oleh CFE di Mexico (lebih daripada 7,5 juta peranti) dan oleh inisiatif daripada syarikat yang menawarkan penyelesaian untuk tempat letak kereta pintar, sensor pengisian kontena atau platform pengurusan bandar, menunjukkan bahawa fabrik perniagaan Iberia dan Amerika Latin sangat aktif dalam bidang ini.
Bandar-bandar terkemuka di Sepanyol: Barcelona, Madrid, Valencia, Seville dan Malaga
Beberapa kedudukan antarabangsa dan kajian sektor meletakkan Sepanyol antara negara yang mempunyai peningkatan mobiliti bandar dan pengangkutan awamDan sesetengah bandar khususnya menyerlah kerana strategi pintar mereka.
Barcelona Ia mungkin contoh paling terkenal: ia dinamakan sebagai bandar pintar terbaik dunia pada tahun 2015 oleh Juniper Research dan menganjurkan Kongres Dunia Ekspo Bandar Pintar setiap tahun. Strateginya merangkumi rangkaian lorong basikal yang luas, pengangkutan awam dengan kenderaan hibrid dan elektrik, pengembangan titik pengecasan yang progresif, sensor persekitaran untuk mengukur bunyi bising, pencemaran, suhu dan kelembapan, dan sistem parkir pintar.
Bandar ini juga telah melaksanakan pencahayaan LED yang cekap tenagaSistem pengumpulan sisa vakum yang mengurangkan bau dan pencemaran bunyi, dan pelan mobiliti bandar yang bercita-cita tinggi yang terus memperkenalkan kenderaan elektrik dan penyelesaian mobiliti kongsi. Aplikasi mobiliti seperti Meep membantu mengintegrasikan mod pengangkutan yang berbeza ke dalam persekitaran digital tunggal untuk pengguna.
MadridMadrid pula menonjol kerana protokol antipencemarannya, penciptaan zon pelepasan rendah seperti Madrid Distrito Centro, armada bas elektrik 100% di laluan tertentu, dan platform khidmat rakyat yang membolehkan pengguna melaporkan insiden dalam masa nyata dari telefon bimbit mereka. Ia juga telah mencapai kemajuan yang ketara dalam pendigitalan pentadbiran dan penyertaan elektroniksehingga mendapat pengiktirafan antarabangsa, contohnya, daripada Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu.
Valencia telah membuat pertaruhan yang kukuh terhadap memusatkan dan membuka maklumat Dihasilkan oleh majlis bandaraya dan oleh sistem yang digunakan di seluruh bandar, ia menampilkan pencahayaan pintar, mekanisme kawalan hingar, sensor alam sekitar dan kenderaan pembersih yang dilengkapi untuk mengoptimumkan pengumpulan sisa. Tambahan pula, ia telah menganjurkan persidangan Rangkaian Bandar Pintar Sepanyol, mengukuhkan peranannya sebagai hab utama di Sepanyol.
Sevilla Ia telah membangunkan projek inovatif yang berkaitan dengan pengurusan acara besar, seperti kawalan orang ramai semasa Minggu Suci menggunakan kamera definisi ultra tinggi, algoritma kecerdasan buatan, GPS dan sistem pencahayaan boleh laras. Bandar ini juga sedang berusaha Penjimatan tenaga di bangunan dan ruang awam dan dalam transformasi Isla de la Cartuja kepada ekosistem bandar yang terbuka, digital, boleh diperbaharui dan berdikari menjelang 2025.
Malaga Ia telah menjadi penanda aras untuk mengintegrasikan tenaga boleh diperbaharui ke dalam grid elektriknya, memperkenalkan meter digital dan memasang lampu LED di kebanyakan lampu awamnya. Hasil daripada langkah-langkah ini, ia telah mencapai pengurangan drastik dalam penggunaan tenaga dan pelepasan CO2, selaras dengan objektif bandar pintar klasik iaitu kecekapan dan kemampanan.
Inisiatif Kesatuan Eropah: kembar digital, CitiVERSE dan ruang data
Suruhanjaya Eropah sedang memperkukuh peranannya dalam menyokong bandar pintar dan komuniti dengan alat konkrit. Salah satu yang paling relevan ialah Kit alat EU untuk kembar digital tempatan, sejenis kotak sumber yang boleh diguna semula dengan seni bina rujukan, piawaian terbuka dan spesifikasi teknikal supaya bandar-bandar dari sebarang saiz boleh membina replika digital wilayah mereka.
Kembar digital ini membenarkan simulasikan senario bandarApakah yang akan berlaku jika arah lalu lintas di sesebuah lebuh raya diubah, kawasan kejiranan baharu dibina, rangkaian bas diubah suai atau zon pelepasan rendah dilaksanakan? Terima kasih kepada kecerdasan buatan, bandar-bandar boleh menjangka kesannya terhadap lalu lintas, pencemaran, tenaga dan kesihatan awam, sekali gus mengurangkan risiko keputusan perancangan bandar yang tidak produktif.
Suruhanjaya juga sedang mempromosikan perkhidmatan sokongan perolehan awam Direka khusus untuk majlis perbandaran yang berada pada peringkat awal transformasi digital mereka, "perjalanan bandar" ini membimbing kerajaan tempatan dalam menilai kematangan digital mereka, menentukan pelan transformasi dan memperoleh perkhidmatan yang diperlukan untuk membina platform digital dan kembar digital masa depan.
Satu lagi baris penting ialah Ruang Data Eropah untuk Bandar dan Komuniti Pintar dan Lestariyang bertujuan untuk mewujudkan persekitaran yang saling beroperasi dan selamat di mana sektor awam dan swasta boleh berkongsi data bandar yang kini berpecah-belah. Ideanya adalah untuk memudahkan kerjasama, mengharmonikan piawaian dan membolehkan penyelesaian inovatif yang tertumpu pada peralihan hijau dan digital berganda.
Untuk menyelaras dan meningkatkan skala projek multinasional ini, EU telah mereka bentuk Konsortium Infrastruktur Digital Eropah (EDIC)Inisiatif ini, yang akan menghubungkan kembar digital tempatan di seluruh Eropah, mengurus infrastruktur digital kongsi, turut mencadangkan persekitaran maya dan realiti imbuhan yang imersif untuk warga dan perancang bagi meneroka masa depan bandar yang berbeza secara visual dan kolaboratif.
Komuniti, rangkaian dan program Eropah untuk bandar pintar
Alat teknikal Eropah dilengkapi dengan beberapa siri rangkaian dan pergerakan kolaboratifRangkaian Komuniti Pintar menghimpunkan organisasi perwakilan bandar dan majlis perbandaran dari 27 Negara Anggota, untuk menyokong terutamanya kawasan tempatan yang memulakan transformasi digital mereka dan memerlukan rujukan dan sokongan.
Pergerakan itu Tinggal di EU Ia berfungsi sebagai platform yang dipimpin oleh bandar di mana kerajaan tempatan dan wilayah bekerjasama dalam menangani cabaran sosial menggunakan penyelesaian digital yang terbuka dan boleh dikendalikan. Komuniti ini memupuk pertukaran amalan terbaik dan membantu menghalang setiap majlis bandar daripada "mencipta semula roda" sendiri.
El Program Eropah Digital (DIGITAL) Ia menyediakan dana untuk kebanyakan inisiatif ini, walaupun kebanyakan sumber mesti datang daripada belanjawan negara, dana perpaduan atau Kemudahan Pemulihan dan Daya Tahan. Rangka kerja kewangan ini adalah kunci untuk memastikan projek perintis menjadi dasar berskala besar dan tidak kekal sebagai demonstrasi semata-mata.
Tambahan pula, EU menggalakkan persidangan, kumpulan kerja dan projek kerjasama transnasional (seperti beberapa yang dibangunkan di bawah payung Interreg) yang meneroka topik seperti mobiliti bersih, kecekapan tenaga, ketahanan iklim atau rangkuman sosial dari perspektif bandar pintar.
Semua ini mewujudkan ekosistem di mana pihak berkuasa tempatan, penyelidik, perniagaan dan rakyat Mereka boleh berinteraksi dan mencipta penyelesaian bersama, mengukuhkan idea bahawa bandar pintar tidak ditakdirkan dari atas, tetapi dibina oleh semua orang.
Cabaran, kritikan dan masa depan bandar pintar
Walaupun terdapat semangat yang dijana oleh konsep ini, bandar pintar menghadapi kritikan dan cabaran yang ketaraSalah satu amaran utama ialah daya tarikan terhadap teknologi tinggi boleh menyebabkan pengabaian alternatif pembangunan bandar yang lebih mudah tetapi berkesan, seperti dasar perumahan mampu milik, sokongan untuk perniagaan tempatan atau penambahbaikan ruang awam tanpa memerlukan sensor di setiap sudut.
Satu lagi kebimbangan tertumpu kepada potensi kesan negatif daripada penggunaan infrastruktur teknologi secara besar-besaran Rangkaian tanpa menilai kesan sosial, ekonomi dan alam sekitar dengan betul. Kebergantungan pada penyedia besar yang menjual pakej tertutup "sedia digunakan" boleh menghasilkan masalah keserasian, kekurangan kawalan tempatan ke atas data dan juga tindak balas awam jika penduduk merasakan pencerobohan atau kehilangan privasi.
Penekanan yang berlebihan terhadap bandar juga dikritik. ruang perniagaandi mana keutamaannya nampaknya menarik pelaburan dan meningkatkan penunjuk daya saing, meletakkan isu ekuiti, kepelbagaian atau daya tahan jangka panjang ke latar belakang. Model pembangunan berdasarkan modal yang sangat mudah alih mungkin berkesan dalam jangka pendek tetapi menghasilkan kelemahan struktur.
Pada masa yang sama, peningkatan pengawasan video, pemantauan mobiliti dan pengukuran berterusan tingkah laku bandar menimbulkan perdebatan sensitif tentang kebebasan sivil dan penggunaan data yang beretikaItulah sebabnya ramai pakar menyeru rangka kerja tadbir urus data yang jelas, ketelusan algoritma, penilaian impak dan penyertaan warga yang tulen dalam reka bentuk penyelesaian ini.
Walau bagaimanapun, trend global menunjukkan bahawa bandar-bandar akan terus memperdalam integrasi ICT, modal insan dan kemampanan alam sekitar untuk menangani cabaran seperti perubahan iklim, pembandaran besar-besaran, penuaan penduduk dan ketidaksamaan sosial. Kuncinya adalah untuk memastikan bahawa kecerdasan bandar ini inklusif, demokratik dan berpusatkan rakyatdan bukan sahaja dalam kecekapan teknikal atau kecemerlangan teknologi.
Secara keseluruhannya, bandar pintar sudah membentuk sejenis makmal global di mana cara baharu dalam mentadbir, bergerak, menghasilkan dan hidup bersama sedang diuji; cabaran besarnya ialah semua penggunaan teknologi dan inovatif ini benar-benar diterjemahkan kepada bandar-bandar yang lebih sesuai didiami, adil dan mampan, yang mampu menambah baik kehidupan seharian mereka yang tinggal di dalamnya dan bukan sekadar imej yang mereka pancarkan kepada dunia luar.
