- Pametna mesta združujejo fizično infrastrukturo, napredne digitalne tehnologije ter človeški in socialni kapital za izboljšanje kakovosti življenja in trajnosti mest.
- Senzorska omrežja, velepodatki in digitalni dvojčki omogočajo učinkovitejše upravljanje energije, mobilnosti, vode in odpadkov ter podpirajo podatkovno vodene urbane odločitve.
- Španija in Evropska unija spodbujata posebne načrte, razpise za zbiranje predlogov in orodja za financiranje pametnih projektov ter ustvarjanje sodelovalnih ekosistemov med mesti, podjetji in državljani.
- Prihodnost pametnih mest je v uravnoteženju tehnoloških inovacij, sodelovanja državljanov in socialne pravičnosti, izogibanju tehnološkim odvisnostim in dajanju prednosti vključujočemu razvoju.
The pametna mesta Postali so eden ključnih konceptov, ko govorimo o tem, kako bomo živeli v prihodnjih desetletjih. Daleč od tega, da bi bili le marketinški slogan, združujejo tehnologijo, urbanistično načrtovanje in nove oblike upravljanja, da bi urbana središča postala bolj trajnostna, učinkovita in prijetna za njihove prebivalce.
V praksi je pametno mesto mesto, ki uporablja podatke, senzorje in digitalno infrastrukturo da bi se bolje odločali: od tega, kdaj prižgati ulične svetilke, do tega, kako reorganizirati avtobusne linije ali kam postaviti polnilne postaje za električna vozila. Vse to, ne da bi pri tem pozabili na ključno vlogo človeškega kapitala, socialne kohezije in okolja, saj če so na voljo samo kabli in zasloni, a to ne izboljša življenja ljudi, v resnici ne gledamo na pametno mesto.
Kaj točno je pametno mesto in od kod izvira koncept?
Izraz pametno mesto Zdi se, da opisuje urbana okolja, kjer je fizična infrastruktura (promet, energija, voda, stavbe) združena z napredno digitalno infrastrukturo (komunikacijska omrežja, senzorji, podatkovne platforme) ter močnim socialnim in okoljskim kapitalom. Ideja je, da mesto deluje skoraj kot velik ekosistem, kjer so vsi podsistemi medsebojno povezani in jih je mogoče optimizirati s pomočjo informacij.
V Evropi so institucije, kot je npr. Evropska unija, IDB, OECD ali Eurostat Ta koncept so izpopolnjevali, da bi ga ločili od starejših izrazov, kot sta »digitalno mesto« ali »načrtovano mesto«. Ne gre le za optična vlakna ali Wi-Fi povsod, temveč za integracijo tehnologije z urbanističnimi politikami, ki zmanjšujejo emisije, izboljšujejo kakovost zraka, spodbujajo inovacije in spodbujajo sodelovanje državljanov pri odločanju.
Avtorji, kot je Rudolf Giffinger, predlagajo, da se mesto šteje za pametno, ko blesti v šestih glavnih dimenzijah: gospodarstvo, mobilnost, okolje, prebivalstvo, življenjski slog in upravljanjeVsaka dimenzija se nanaša na klasične teorije o regionalni konkurenčnosti, prometu, človeškem in socialnem kapitalu, kakovosti življenja in demokratični udeležbi.
Drugi strokovnjaki, kot sta Jean Bouinot ali Fadela Amara, se osredotočajo na zmogljivost teh mest za privabiti in obdržati visokokvalificirane talenteDigitalizacija javnih storitev, ustvarjanje kakovostnih delovnih mest in zagotavljanje učinkovite prometne infrastrukture, trdnega zdravstva in izobraževanja ter dobrih pogojev za prosti čas in bivanje.
Z bolj praktičnega vidika je pametno mesto običajno opredeljeno kot tisto, ki optimalno upravlja vire in energijo Izboljšati kakovost življenja in okolja z vključevanjem tehničnih, socialnih, političnih in funkcionalnih vidikov. Pomembno: oznaka »pametno« ni statična; zahteva nenehno izboljševanje, obnavljanje tehnoloških rešitev in modelov upravljanja brez določenega končnega cilja.
Osnovni stebri pametnega mesta: tehnologija, ljudje in okolje
Ena največjih zmot je prepričanje, da se pametno mesto gradi le z senzorji, veliki podatki in umetna inteligencaInfrastruktura IKT je temeljna (optična vlakna, 5G, podatkovna omrežja, storitve v oblaku, platforme e-uprave), vendar sama po sebi ne pomeni, da je mesto pametno.
Najbolj celovite definicije poudarjajo vlogo človeški in socialni kapitalKljučnega pomena so izobraževanje, usposabljanje, inovacijske zmogljivosti in mreže sodelovanja med državljani, podjetji, univerzami in vladnimi agencijami. Študije kažejo, da so mesta z višjim odstotkom usposobljenih delavcev najhitreje rastoča in najbolje prilagojena gospodarskim in tehnološkim izzivom.
Drug steber je urbano okoljePametno mesto se očitno razlikuje od preobremenjenega in onesnaženega mesta, ki ljudi sili, da izgubljajo ure v prometnih zastojih in prenašajo visoke ravni hrupa in onesnaženosti zraka. Tukaj pridejo v poštev politike energetske učinkovitosti, spodbujanje obnovljivih virov energije, napredno upravljanje z vodo in zmanjševanje odpadkov, skupaj z urbanističnim načrtovanjem, ki daje prednost zelenim površinam, trajnostni mobilnosti in trajnostne zgradbe.
V tem okviru so si IATE in druge evropske pobude zastavile cilje, kot so zmanjšati emisije toplogrednih plinov za več kot 20 %.Povečati uporabo obnovljivih virov energije za 20 % in izboljšati energetsko učinkovitost končne porabe za 20 %, pri čemer je treba kot izhodišče uporabiti leto 2010. Te številke služijo kot vodilo za uskladitev projektov pametnih mest z evropskim zelenim dogovorom in drugimi podnebnimi strategijami. Poleg tega modeli, kot je krožno gospodarstvo za zmanjšanje odpadkov in zapiranje ciklov materialov.
Nenazadnje si pametno mesto prizadeva za ravnovesje med ekonomskimi, institucionalnimi in državljanskimi interesi ter spodbuja odprto, pregledno in participativno upravljanjekjer so podatki in digitalna orodja v službi državljanske razprave, ne le upravne učinkovitosti.
Interaktivni odnos, spremljanje prostora in nove oblike sodelovanja
Študija, ki jo je leta 2012 v Franciji izvedlo podjetje Markess International na 130 lokalnih subjektih, je opredelila tri ključne značilnosti pametna mesta in ozemlja ki ostajajo v celoti v veljavi.
Prvi je interaktivni in mobilni odnos med uporabnikiDržavljani so tako glavni potrošniki kot proizvajalci informacij: pregledujejo podatke o prometu, porabi energije, javnih storitvah in dogodkih ter hkrati ustvarjajo vsebine na družbenih omrežjih, blogih in občinskih aplikacijah. Ta družbena plast vključuje mnenja, ocene in deljeno znanje na način, podoben Wikipediji, ter spodbuja soodgovornost pri upravljanju storitev.
Druga značilnost je optimizirano spremljanje urbanega prostora prek nadzornih centrov, ki povezujejo objekte, senzorje in akterje prek visokozmogljivih telekomunikacijskih omrežij. Zahvaljujoč razvejani mreži senzorjev in servisnih vozlišč se informacije zbirajo in distribuirajo v realnem času, kar olajša upravljanje, analizo kritičnih situacij, prilagajanje virov potrebam in proračunski nadzor za doseganje učinkovitosti.
Tretji element kaže na razvoj novih oblik sodelovanja že modeli upravljanje inovacijPametna mesta spodbujajo medsektorske projekte, ki premostijo tradicionalno administrativno togost in ustvarjajo zavezništva med ravnmi oblasti (lokalno, regionalno, nacionalno in celo mednarodno) in zasebnimi akterji (telekomunikacije, energetska podjetja, transportna podjetja, tehnološka podjetja, gradbena podjetja, mala in srednje velika podjetja, združenja potrošnikov). To sodelovanje odpira vrata modelom, kot je souporaba storitev in inovacij, ki ne bi nastali v izoliranih silosih.
Če pogledamo celotno sliko, je mesto resnično pametno, ko socialne naložbe, človeški kapital, komunikacije in infrastruktura Usklajeni so s trajnostnim gospodarskim razvojem in odgovorno rabo naravnih virov, z močno udeležbo državljanov v celotnem procesu.
Ključne dimenzije: gospodarstvo, mobilnost, okolje in urbano življenje
Po Giffingerjevem predlogu je šest dimenzij Orodja, ki nam omogočajo razvrščanje in primerjavo pametnih mest, so dober kompas za razumevanje, zakaj nekatera mesta napredujejo hitreje kot druga.
Na področju gospodarstvoPametno mesto se osredotoča na sektorje, ki temeljijo na znanju, kreativne industrije in visoko tehnologijo. Spodbujajo se grozdi in poslovni parki z naprednimi storitvami, kot so pametni parki v Kochiju, na Malti in v Dubaju, ki so zasnovani za privabljanje naložb in globalnih podjetij.
La mobilnosti To je še eno ključno področje: inteligentni prometni sistemi, dinamično upravljanje prometa, integracija električnih vozil, platforme za skupno mobilnost, prilagodljivo cestninjenje na zahtevo in politike za zmanjšanje prometnih zastojev (avtomobili krožijo in iščejo parkirni prostor). Vse to prispeva k hitrejšim potovanjem, manjšemu onesnaževanju in manj hrupa, kar dopolnjujejo ukrepi izobraževanje na viali za izboljšanje varnosti in sobivanja na javnih cestah.
El okolje To krepijo projekti za merjenje in nadzor onesnaženosti (CO2, ozon, hrup, kakovost vode), napredno ravnanje z odpadki in učinkovito javno razsvetljavo. Pobude, kot sta SmartSantander ali projekti cest, opremljenih s senzorji, v Ohiu, dokazujejo, kako senzorsko omrežje v realnem času omogoča ustvarjanje dinamičnih zemljevidov za sprejemanje bolj informiranih odločitev.
Na področju prebivalci in način življenjaCenijo se socialna kohezija, varnost, kakovost zdravstvenih in izobraževalnih storitev ter sposobnost državljanov, da sodelujejo v javnem življenju. Pozornost je namenjena tudi ... energetska učinkovitost v domovih in v javnih stavbah za zmanjšanje stroškov in izboljšanje udobja stanovalcev. Študije, kot je indeks IESE Cities in Motion, vključujejo dimenzije, kot so človeški kapital, upravljanje, urbanistično načrtovanje, mednarodna projekcija in ekonomija, kar ustvarja dokaj popolno sliko urbane »inteligence«.
Tehnologije in senzorska omrežja v službi mesta
S tehnološkega vidika je pametno mesto zelo kompleksen ekološko trajnostni sistemkjer je več podsistemov (energija, voda, promet, varnost, odpadki, socialne storitve) medsebojno povezanih. Ena najpomembnejših tehničnih komponent je brezžično senzorsko omrežje ali mrežo ugrabiteljev.
Ta omrežja uporabljajo na tisoče naprav, ki Merijo parametre v realnem času: kakovost zraka, raven hrupa, sevanje, vlažnost, zasedenost parkirišč, stanje zabojnikov za smeti, prisotnost puščanja vode, promet na ulicah in avtocestah ter celo spremenljivke, povezane z varnostjo državljanov ali ekstremnimi vremenskimi pojavi.
S temi informacijami je mogoče npr. prilagoditev namakanja parka Glede na dejanske potrebe se lahko prilagodi intenzivnost osvetlitve, optimizirajo poti za odvoz odpadkov ali regulirajo parkirnine za zmanjšanje zastojev. Mobilne aplikacije državljanom omogočajo prejemanje opozoril o poslabšanju kakovosti zraka, poznavanje časa prihoda javnega prevoza v realnem času ali iskanje bližnjih prostih parkirnih mest.
Primer podjetja SmartSantander z več kot tisoč nameščenimi senzorji se pogosto navaja kot primer, kako lahko srednje veliko mesto postane laboratorij za urbane inovacijetestiranje rešitev, ki jih je nato mogoče razširiti na druga mesta.
Vendar pa množična uporaba teh tehnologij ni brez izzivov. tveganja in kritikeOd morebitne odvisnosti od rešitev "na ključ" velikih svetovnih ponudnikov do pomislekov glede zasebnosti, varnosti podatkov ali pomanjkanja prilagoditve specifičnim lokalnim kontekstom.
Upravljanje, podatki in javne politike v pametnih mestih
Ena ključnih razlik je v tem, kako se uporabljajo podatki, ki jih ustvarjajo vsi ti sistemi. Samo zbiranje informacij ni dovolj: bistveno je, da vključiti ga v urbanistično načrtovanje in vsakodnevno upravljanje javnih storitev. Organizacije, kot sta OECD in Eurostat, so prek Oslovskega priročnika in drugih okvirov kazalnikov razvile orodja za merjenje inovacij in uspešnosti mest, ki podpirajo raziskave in odločanje na podlagi dokazov.
Na lokalni in regionalni ravni je opaziti, da komunikacijsko infrastrukturo Deluje kot most do boljših gospodarskih in socialnih rezultatov, vendar le v kombinaciji z upravljavskimi zmogljivostmi in strateško vizijo. Od tod tudi pogoste razprave o pametnem urbanističnem in regionalnem načrtovanju ter upravljanju inovacij, ki se uporabljajo v mestih.
V tem kontekstu so se pojavile številne pobude: mednarodni forumi in projekti, kot so Forum inteligentne skupnosti, univerzitetni raziskovalni projekti (MIT Smart Cities, URENIO v Solunu), platforme za izmenjavo izkušenj in mednarodni kongresi, kot sta svetovni kongres Smart City Expo v Barceloni ali Metropolitan Solutions v Berlinu.
Vzporedno velika tehnološka podjetja (med drugim IBM, Siemens, Oracle, Schneider Electric) in podjetja, specializirana za urbane rešitve, ponujajo platforme za upravljajte vse na "pameten" načinOd energije in varnosti do prometa in e-uprave to odpira priložnosti, hkrati pa spodbuja razpravo o komodifikaciji urbanega prostora in tehnološki odvisnosti.
Najpogosteje omenjene kritike opozarjajo na tveganje pretiranega dajanja prednosti strateškim interesom velikih podjetij, pri čemer se zanemarjajo alternativni modeli urbanega razvoja ki dajejo večji poudarek socialni pravičnosti, sodelovanju na lokalni ravni ali dolgoročni odpornosti skupnosti.
Mednarodni primeri pametnih mest in izjemnih projektov
Globalni zemljevid pametnih mest postaja vse širši in raznolikejši. Na Bližnjem vzhodu, Masdar v Abu Dabiju Zasnovan je kot eksperimentalno eko-mesto, ki je energetsko zelo učinkovito, medtem ko so v Združenih arabskih emiratih spodbujali projekte, kot sta Dubai Smart City in Dubai Internet City, ki delujejo kot tehnološko prosta območja za multinacionalke v digitalnem sektorju.
V Evropi je metropolitansko območje Lyon Spodbuja strategijo pametnih mest, povezano z gospodarskim razvojem; Amsterdam razvija več projektov pod blagovno znamko Amsterdam Smart City v sodelovanju z univerzami, kot sta Wageningen in MIT; mesta, kot so Angoulême, Besançon, Vigo ali Issy-les-Moulineaux, pa eksperimentirajo s pametnimi urbanimi omrežji, osredotočenimi na energijo, upravljanje storitev in sodelovanje.
Drugi primeri so Kampus Univerze v Lillu kot so laboratorij za pametna omrežja, pametna vas Cairo v Egiptu ali pobude e-uprave, kot je tista v Edinburghu, osredotočene na posodobitev digitalnih javnih storitev v partnerstvu z globalnimi ponudniki.
Zunaj Evrope so med pomembnejšimi projekti Kochi Smart City v Indiji, Malta Smart City kot poslovno središče in Yokohama Smart City Project na Japonskem, katerega cilj je zmanjšanje emisij CO2 z novo energetsko infrastrukturo. V Latinski Ameriki so mesta, kot so Medellín, Curitiba, Buenos Aires, Santiago in Guadalajara, dosegla napredek pri Pametna mobilnost, varnost in urbani podatki, s podporo subjektov, kot sta IDB in iberoameriški centri za strateški urbani razvoj.
Poleg specifičnih urbanističnih projektov obstaja cela plejada dogodki, sejmi in strokovne skupnosti ki podpirajo ta ekosistem: mednarodna združenja urbanistov, mreže lokalnih oblasti za trajnost (ICLEI), pobude Združenih narodov, kot je UN-Habitat, specializirane revije in tematske delovne skupine za mobilnost, energijo, načrtovanje in digitalno upravljanje.
Španija kot vodilna sila na področju pametnih mest: načrti, financiranje in konkretni primeri
Španija je močno sprejela koncept pametnih mest, do te mere, da je postala Vodilni evropski ponudnik trajnostne urbane mobilnosti in digitalnega upravljanjaNacionalni načrt za pametna mesta, ki ga spodbuja Ministrstvo za digitalno transformacijo in javno upravo, si prizadeva okrepiti lokalno tehnološko industrijo in pomagati občinam pri njihovih procesih preobrazbe.
Ta načrt je strukturiran skozi več razpisov za zbiranje predlogov, ki jih upravlja Red.es: eden prvi poziv za pametna mesta leta 2014, s 15 milijoni evrov in namenjen občinam z več kot 20.000 prebivalci v Andaluziji, Kastilji-La Manči in Ekstremaduri; drugi razpis leta 2015 z začetnim proračunom 48 milijonov, ki se je kasneje razširil na 63 milijonov in je bil odprt za vse avtonomne skupnosti; in poseben poziv za pametne otoke, osredotočen na otoška ozemlja, kot so Balearski in Kanarski otoki, s skupno več kot 19 milijoni.
Financirani projekti vključujejo platforme e-upraveSistemi za upravljanje prometa in energije, orodja za sodelovanje državljanov, odprti podatki in infrastruktura IKT za izboljšanje storitev, kot so promet, turizem, varnost in upravljanje okolja. Sofinanciranje z ESRR in prispevki lokalnih oblasti (v mnogih primerih med 30 % in 40 %) so omogočili znatne naložbe po vsej državi.
Vzporedno s tem Španska mreža pametnih mest Združuje na desetine občin, ki si izmenjujejo najboljše prakse, razvijajo skupne projekte, organizirajo konference in spodbujajo skupne standarde. Pobude, kot je »Moje pametno mesto«, ki je v električnem vozilu potovalo skozi 30 španskih mest in analiziralo njihovo raven razvoja pametnih mest, so pomagale poudariti ta napredek.
V strogo tehničnem smislu država izstopa tudi po uporabi pametni števci električne energije s strani CFE v Mehiki (več kot 7,5 milijona naprav) in s strani pobud podjetij, ki ponujajo rešitve za pametno parkiranje, senzorje za polnjenje kontejnerjev ali platforme za upravljanje mest, kar dokazuje, da je ibersko in latinskoameriško poslovno tkivo na tem področju zelo aktivno.
Pomembna španska mesta: Barcelona, Madrid, Valencia, Sevilla in Malaga
Več mednarodnih lestvic in sektorskih študij uvršča Španijo med države z izboljšana mestna mobilnost in javni prevozIn nekatera mesta še posebej blestijo zaradi svojih pametnih strategij.
Barcelona Verjetno je najbolj znan primer: leta 2015 ga je Juniper Research razglasil za najboljše pametno mesto na svetu in vsako leto gosti svetovni kongres Smart City Expo. Njegova strategija vključuje obsežno mrežo kolesarskih stez, javni prevoz s hibridnimi in električnimi vozili, postopno širitev polnilnih mest, okoljske senzorje za merjenje hrupa, onesnaženosti, temperature in vlažnosti ter inteligentne parkirne sisteme.
Mesto je uvedlo tudi energetsko učinkovita LED osvetlitevSistemi za sesanje odpadkov, ki zmanjšujejo neprijetne vonjave in hrup, ter ambiciozen načrt urbane mobilnosti, ki še naprej uvaja rešitve za električna vozila in skupno mobilnost. Aplikacije za mobilnost, kot je Meep, pomagajo integrirati različne načine prevoza v enotno digitalno okolje za uporabnika.
MadridMadrid izstopa po svojem protokolu proti onesnaževanju, vzpostavitvi con z nizkimi emisijami, kot je Madrid Distrito Centro, 100-odstotno električnih avtobusnih voznih parkih na določenih linijah in platformi za državljanske storitve, ki uporabnikom omogoča prijavo incidentov v realnem času z mobilnih telefonov. Prav tako je dosegel pomemben napredek pri upravna digitalizacija in elektronsko sodelovanjedo te mere, da prejme mednarodno priznanje, na primer s strani Združenih narodov.
Valencia je močno stavil na centralizirajte in odprite informacije Ustvarjen s strani mestnega sveta in sistemov, nameščenih po vsem mestu, vključuje pametno razsvetljavo, mehanizme za nadzor hrupa, okoljske senzorje in čistilna vozila, opremljena za optimizacijo zbiranja odpadkov. Poleg tega je gostil konference Španske mreže pametnih mest, s čimer je utrdil svojo vlogo ključnega središča v Španiji.
Sevilla Razvilo je inovativne projekte, povezane z upravljanjem velikih dogodkov, kot je nadzor množice med velikim tednom z uporabo kamer ultra visoke ločljivosti, algoritmov umetne inteligence, GPS-a in nastavljivih sistemov razsvetljave. Mesto dela tudi na Prihranki energije v stavbah in javnih prostorih in pri preoblikovanju otoka Isla de la Cartuja v odprt, digitalen, obnovljiv in samozadosten urbani ekosistem do leta 2025.
Malaga Postala je merilo za vključevanje obnovljivih virov energije v svoje električno omrežje, uvedbo digitalnih števcev in nameščanje LED-razsvetljave v večino javne razsvetljave. Zahvaljujoč tem ukrepom je dosegla drastično zmanjšanje porabe energije in emisij CO2, s čimer se je uskladila s klasičnimi cilji pametnih mest glede učinkovitosti in trajnosti.
Pobude Evropske unije: digitalni dvojčki, CitiVERSE in podatkovni prostori
Evropska komisija krepi svojo vlogo pri podpiranju pametnih mest in skupnosti s konkretnimi orodji. Eno najpomembnejših je Komplet orodij EU za lokalne digitalne dvojčke, nekakšna škatla z viri za večkratno uporabo z referenčnimi arhitekturami, odprtimi standardi in tehničnimi specifikacijami, tako da lahko mesta vseh velikosti zgradijo digitalne replike svojega ozemlja.
Ti digitalni dvojčki omogočajo simulirajte urbane scenarijeKaj bi se zgodilo, če bi spremenili smer prometa na aveniji, zgradili novo sosesko, spremenili avtobusno omrežje ali uvedli območje z nizkimi emisijami? Zahvaljujoč umetni inteligenci lahko mesta predvidijo učinke na promet, onesnaževanje, energijo in javno zdravje, s čimer zmanjšajo tveganje za kontraproduktivne urbanistične odločitve.
Komisija spodbuja tudi storitev podpore javnemu naročanju Ta »mestna pot«, zasnovana posebej za občine v zgodnjih fazah njihove digitalne preobrazbe, vodi lokalne oblasti pri ocenjevanju njihove digitalne zrelosti, opredelitvi načrta preobrazbe in pridobivanju potrebnih storitev za izgradnjo digitalnih platform in prihodnjih digitalnih dvojčkov.
Druga ključna linija je Evropski podatkovni prostor za pametna in trajnostna mesta in skupnostikaterega cilj je ustvariti interoperabilno in varno okolje, kjer lahko javni in zasebni sektor delita urbane podatke, ki so trenutno razdrobljeni. Namen je olajšati sodelovanje, uskladiti standarde in omogočiti inovativne rešitve, osredotočene na dvojni zeleni in digitalni prehod.
Za usklajevanje in povečanje obsega teh večnacionalnih projektov je EU zasnovala Evropski konzorcij za digitalno infrastrukturo (EDIC)Ta pobuda, ki bo povezala lokalne digitalne dvojčke po vsej Evropi in upravljala skupno digitalno infrastrukturo, predlaga tudi poglobljeno okolje virtualne in obogatene resničnosti, v katerem bodo državljani in načrtovalci lahko vizualno in sodelovalno raziskovali različne urbane prihodnosti.
Evropske skupnosti, omrežja in programi za pametna mesta
Evropska tehnična orodja dopolnjuje vrsta sodelovalna omrežja in gibanjaMreža pametnih skupnosti združuje predstavniške organizacije mest in občin iz 27 držav članic, da bi podprla zlasti lokalne skupnosti, ki začenjajo svojo digitalno preobrazbo in potrebujejo reference in podporo.
Gibanje Living-in.EU Deluje kot platforma, ki jo vodijo mesta, kjer lokalne in regionalne oblasti sodelujejo pri reševanju družbenih izzivov z uporabo odprtih in interoperabilnih digitalnih rešitev. Ta skupnost spodbuja izmenjavo najboljših praks in pomaga preprečevati, da bi vsak mestni svet sam "izumljal kolo".
El Program Digitalna Evropa (DIGITAL) Zagotavlja financiranje mnogih od teh pobud, čeprav mora večina sredstev priti iz nacionalnih proračunov, kohezijskih skladov ali mehanizma za okrevanje in odpornost. Ta finančni okvir je ključnega pomena za zagotovitev, da pilotni projekti postanejo obsežne politike in ne ostanejo zgolj demonstracijski projekti.
Poleg tega EU spodbuja konference, delovne skupine in projekte nadnacionalnega sodelovanja (kot so nekateri, razviti v okviru programa Interreg), ki raziskujejo teme, kot so čista mobilnost, energetska učinkovitost, odpornost na podnebne spremembe ali socialna vključenost z vidika pametnega mesta.
Vse to ustvarja ekosistem, v katerem lokalne oblasti, raziskovalci, podjetja in državljani Lahko sodelujejo in soustvarjajo rešitve, s čimer krepijo idejo, da pametno mesto ni določeno od zgoraj, ampak ga gradijo vsi.
Izzivi, kritike in prihodnost pametnih mest
Kljub navdušenju, ki ga je vzbujal koncept, se pametna mesta soočajo pomembne kritike in izziviEno glavnih opozoril je, da lahko fascinacija z visoko tehnologijo privede do zanemarjanja preprostejših, a učinkovitih alternativ urbanega razvoja, kot so politika cenovno dostopnih stanovanj, podpora lokalnim podjetjem ali izboljšave javnih prostorov brez potrebe po senzorjih na vsakem vogalu.
Druga skrb se osredotoča na možni negativni učinki množične uvedbe tehnološke infrastrukture Mreženje brez ustrezne ocene njegovih družbenih, ekonomskih in okoljskih vplivov. Odvisnost od velikih ponudnikov, ki prodajajo zaprte, »pripravljene za uporabo« pakete, lahko povzroči težave z združljivostjo, pomanjkanje lokalnega nadzora nad podatki in celo odpor javnosti, če prebivalstvo zazna vdor ali izgubo zasebnosti.
Kritiziran je tudi pretiran poudarek na mestu. poslovni prostorkjer se zdi, da je prednostna naloga privabljanje naložb in izboljšanje kazalnikov konkurenčnosti, pri čemer se vprašanja enakosti, raznolikosti ali dolgoročne odpornosti postavljajo v ozadje. Razvojni modeli, ki temeljijo na zelo mobilnem kapitalu, lahko delujejo kratkoročno, vendar ustvarjajo strukturne ranljivosti.
Hkrati pa porast video nadzora, spremljanja mobilnosti in nenehnega merjenja vedenja v mestih sproža občutljive razprave o državljanske svoboščine in etična uporaba podatkovZato mnogi strokovnjaki pozivajo k jasnim okvirom upravljanja podatkov, algoritmični preglednosti, oceni učinka in resnični udeležbi državljanov pri oblikovanju teh rešitev.
Kljub temu svetovni trend kaže, da bodo mesta še naprej poglabljala integracijo IKT, človeškega kapitala in okoljske trajnosti, da bi se spopadla z izzivi, kot so podnebne spremembe, množična urbanizacija, staranje prebivalstva in socialne neenakosti. Ključno bo zagotoviti, da se ta urbana inteligenca vključujoč, demokratičen in osredotočen na ljudiin ne le v tehnični učinkovitosti ali tehnološki briljantnosti.
Pametna mesta skupaj že tvorijo nekakšno globalni laboratorij kjer se preizkušajo novi načini upravljanja, gibanja, proizvodnje in skupnega bivanja; velik izziv je, da se vsa ta tehnološka in inovativna uporaba resnično prevede v bolj prijetna, pravična in trajnostna mesta, ki so sposobna izboljšati vsakdanje življenje tistih, ki v njih živijo, in ne le podobe, ki jo projicirajo zunanjemu svetu.
